Транснефть изучает возможность увеличения поставок нефти из РФ в Китай через Монголию

Транснефть не участвовала в переговорах о дополнительных поставках нефти из РФ в Китай и только в настоящее время приступила к изучению подписанных документов, чтобы определить логистику.

Рассматриваются разные варианты, один из которых - железнодорожные поставки сырья на запад Китая через Монголию. Этот вариант уже использовался прежде - нефть с Самотлора шла до станции Мегет (Иркутская область), а оттуда по железной дороге в КНР: из 7 млн тонн на Дацин отправлялось 2 млн тонн  через погранпереход Забайкальск, а 5 млн тонн транспортировалась через Монголию (погранпереход Наушки).

В случае организации поставок нефти в Китай через Мегет будет загружена не только российская трубопроводная система, но и железнодорожный оператор «Роснефти» - «РН-Транс». При этой схеме загружаются российские мощности, а не казахстано-китайская трубу для транзита, не теряется грузооборот, а экспортные пошлины пополняют российский бюджет.

Экономически схема через Мегет сопоставима с транзитом через Казахстан, и ее реализация позволяет избежать замыкания поставок на нефтепроводе Атасу-Алашанькоу, мощности которого в настоящее время недозагружены, однако через несколько лет после выхода Казахстана на запланированные объемы добычи для российского сырья там может не оказаться места.

Экономический вектор российского государства, направленный на развитие Сибири и Дальнего Востока, совпадает с экспортным направлением на Мегет, так как Иркутская область получит дополнительную возможность развиваться. Все необходимые мероприятия по модернизации Мегета уже проведены: станция готова к работе на 7 млн. тонн..