Новости

Новый комплекс позволит более оперативно и качественно обслуживать покупателей продукции предприятия. Благодаря более короткому времени отгрузки и высокоточному учету, обслуживание клинетов стало гораздо эффективнее. Скорость загрузки – около 2000 литров в минуту, т.е. одна цистерна загружается 40 минут. Благодаря автоматической системе отгрузка в 60-тонную цистерну проходит с точностью до одного литра.

«В прошлом году мы запустили в работу автомобильную наливной терминал, теперь же к работе приступила новая железнодорожная наливная с проектной мощностью отгрузки до 3600 тонн в сутки. В совокупности, наши мощности по отгрузке увеличились в разы, - сказал председатель правления Eesti Energia Õlitööstus Игорь Конд. – Немаловажен и экологический аспект – потенциальная опасность разливов сведена к минимуму, при этом независимо от увеличения объема отгрузки».

Новый терминал снабжен многоуровневой системой защиты, а также и высокоэффективной противопожарной системой, соответствующей производству жидких топлив.

Новый терминал необходим для обслуживания запускаемого вскоре нового завода масел по технологии Enefit 280 и для планируемоего в будущем расширения производства сланцевого масла.

Также частью инфраструктуры нового производства станет уже построенный склад сланца, который будет поставлять сырье как на завода Enefit 280, так и на Эстонскую электростанцию. На новом складе может быть размещено до 1 млн тонн сланца, что обеспечит бесперебойное снабжение сырьем прилегающих предприятий до 2 месяцев.

В начале августа лаборатория Eesti Energia Õlitööstus перебралась в новые просторные помещения, где созданы более лучшие условия как для работы, так и для отдыха работников. В ближайшее время объем работы лаборатории будет увеличен за счет пуска нового производства. Также планируется и увеличение числа лаборантов.

К 2016 году концерн планирует достигнуть объем производства жидких топлив в 22000 баррелей в сутки, что сможет покрыть нужды эстонского рынка жидких топлив, а также позволит часть продукции реализовать на экспортных рынках. бОльшая часть этой продукции будет отвечать сегодняшним стандартам моторого топлива. В этом объеме производство будет давать примерно 500 рабочих мест.