Главная / Новости / Отрасли ТЭК / Япония спустила на воду первое в мире испытательное судно для транспортировки сжиженного углекислого газа

Новости

Все

Угольная

Нефтегазовая

Электроэнергетическая

Атомная

Теплоэнергетика

Альтернативная энергетика

Поздравляем!

Гидроэнергетика

Технологии и разработки

ТЭК

Версия для печати

07:21, 31 Марта 23
Нефтегазовая Япония

Япония спустила на воду первое в мире испытательное судно для транспортировки сжиженного углекислого газа

Японская Mitsubishi Shipbuilding спустила на воду в Симоносеки (портовый город на юго-западе острова Хонсю) демонстрационный испытательный корабль для перевозки сжиженного СО₂. Сдача судна в эксплуатацию после ходовых испытаний запланирована на вторую половину 2023 финансового года.

Mitsubishi Shipbuilding применяет свои технологии проектирования, судостроения, газопереработки и опыт, полученный в ходе строительства газовозов для СПГ.

Корабль для перевозки сжиженного диоксида углерода (LСО₂) будет использоваться в сочетании с инициативами Организации по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO).

Церемония, проведенная в присутствии представителей судовладельца Sanyu Kisen Co., Ltd. и других партнеров, состоялась на заводе Enoura компании MHI Shimonoseki Shipyard & Machinery Works в Симоносеки, префектура Ямагути.

Японская ассоциация инженерного развития (ENAA), один из грузополучателей демонстрационных проектов NEDO, зафрахтует судно у Sanyu Kisen, установит и будет эксплуатировать систему морских резервуаров LСО₂, используемую для проведения исследований и разработок.

Длина судна – 72 м, ширина – 12,5 м, осадка – 4,55 м. Емкость хранилища составляет 1 450 кубометров.

Концептуальное изображение демонстрационного испытательного корабля LСО₂

ENAA поручит трем партнерам по проекту, Kawasaki Kisen Kaisha, Nippon Gas Line Co., Ltd. и Университету Отяномидзу провести НИОКР по контролю давления и стабильности LСО₂, транспортируемого на корабле, и планировать демонстрационные эксперименты, а также разрабатывать и демонстрировать технологии безопасной и недорогой транспортировки СО₂.

Улавливание, использование и хранение углекислого газа (CCUS) привлекает внимание как эффективное средство достижения углеродно-нейтрального общества. Поскольку источники выбросов СО₂ часто расположены далеко от мест, выбранных для утилизации или хранения углерода, ожидается, что спрос на суда, способные безопасно и экономично перевозить такие грузы, возрастет. Круг отраслей-эмитентов диоксида углерода достаточно широк: 60% глобальных выбросов СО₂ приходится на электроэнергетику (30%) и промышленность (30%), а остальные 40% – на транспорт (19%), жилищный сектор (6%), сельское и лесное хозяйство (15%).

Mitsubishi Shipbuilding воспользуется своим опытом строительства экспериментального судна, чтобы поддержать свой бизнес в рамках стратегии MHI Group по переходу на энергию с низким углеродным следом, и разработает различные технологии для судов LСО₂, необходимые для создания цепочки создания стоимости CCUS (Carbon capture, use, and storage; CCS/CCUS).

MHI Group реализует стратегические меры по укреплению своего бизнеса для энергетического перехода. Mitsubishi Shipbuilding в своей стратегии изложила концепцию декарбонизации экономики за счет возобновляемых источников энергии и углеродного цикла, а также безопасного и защищенного общества за счет автономии и электрификации и работает над генерированием новых идей в области морских инноваций и их воплощением в жизнь.

В рамках этих усилий Mitsubishi Shipbuilding будет активно заниматься коммерциализацией перевозки LСО₂, а в качестве интегратора морских систем компания стремится к минимальному воздействию на окружающую среду путем сокращения выбросов парниковых газов.

Углекислый газ используется для охлаждения ядерных реакторов, а также производства мяса и газированных напитков. Поэтому от развития морской транспортировки СО₂ выиграют пищевая промышленность и атомная энергетика.

16.11.23 Развитие угольной отрасли и влияние экспорта угольной продукции на экономику РФ обсудили на Транспортной неделе

02.11.23 Как подобрать персонал для электроэнергетики и удержать его – лайфхаки и HR-практики от ассоциации «ЭРА России»

10.10.23 И на суше, и на море ОДК для ТЭК подспорье

Тэги: инновации

Все новости за сегодня (13)

07:32, 25 Апреля 24 Стоимость ремонтной кампании на Комсомольской ТЭЦ-3 превысит 600 млн рублей дальше..		07:26, 25 Апреля 24 На параметрической скважине Заозерная №1 в ХМАО-Югре получен приток нефти дальше..
07:21, 25 Апреля 24 «Нижнекамскнефтехим» планирует запустить установку гексена в 2025 году дальше..		07:17, 25 Апреля 24 Молодые специалисты из России и Белоруссии обсудили применение искусственного интеллекта в атомной отрасли дальше..
07:06, 25 Апреля 24 В Санкт-Петербурге наградили победителей олимпиады «Мастерская профессионалов» дальше..		07:01, 25 Апреля 24 «РН-Ванкор» сохраняет национальную культуру коренных народов Таймыра дальше..
06:59, 25 Апреля 24 «Черномортранснефть» потушила условный пожар на ЛПДС «Тихорецкая» дальше..		06:54, 25 Апреля 24 Экономический эффект от реализации программы энергосбережения «Самотлорнефтегаза» составил 1,9 млрд рублей дальше..
06:32, 25 Апреля 24 Александр Новак провел совещание по мерам безопасности в угольной отрасли дальше..		06:24, 25 Апреля 24 В Мариуполе капитально ремонтируют котельную мощностью 24 МВт дальше..
06:14, 25 Апреля 24 Уровень импортозамещения оборудования и материалов в ТЭК Санкт-Петербурга составляет почти 100% дальше..		05:47, 25 Апреля 24 ИПЕМ прогнозирует дальнейший рост перекрёстного субсидирования в электроэнергетике дальше..
05:44, 25 Апреля 24 ДРСК выявляет случаи самовольного подключения к электросетям в Приморье дальше..

Поздравляем!

Ангарская нефтехимическая компания отмечает 70 лет со дня выпуска первой продукции

70 лет исполнилось со дня выпуска первой продукции Ангарской нефтехимической компании (АНХК, входит в нефтеперерабатывающий и нефтехимический блок НК «Роснефть»). В 1954 году на заводе гидрирования Комбината-16 (так тогда назвалась АНХК) была выпущена первая партия метанола.