Новости

В районе Крайнего Севера и Заполярья сложная логистическая схема. Проще говоря, дорог попросту нет.
В связи с тем, что добраться до подстанции Мангазея в летнее время года возможно только на вертолете, было принято решение доставлять автотрансформаторы производства российского завода «Тольяттинский трансформатор» на объект морским и железнодорожным транспортом. Изначально оборудование было доставлено по железной дороге 14 вагонами из г. Тольятти в п. Коротчаево Пуровского района ЯНАО.

Потом груз транспортировали на тяжеловесные тралы и погрузили на баржу аппарельного типа грузоподъемностью 1000 тонн. Это был один из самых сложных этапов доставки автотрансформаторов, т.к. необходимо было правильно установить и закрепить баржу, у вновь сооружённого временного причала, и произвести на нее погрузку двух автотрансформаторов и 6 единиц техники.

Доставка трансформаторов весом более 140 тонн каждый в комплекте с навесным оборудованием (маслом, системой охлаждения и маслоотводов, расширительными баками, циркуляционными насосами и пр.), краном и тралами заняла неделю.

За это время баржа проделала путь длиною в 650 км по воде от п. Коротчаево вниз по реке Пур, вошла в Тазовскую Губу, откуда поднялась вверх по реке Таз до п. Сидоровский, где и ведется строительство подстанции. Доставка оборудования на объект таким способом осуществлялась в МЭС Западной Сибири впервые.

Подстанция Мангазея строится для присоединения предприятий Ванкорской группы месторождений (извлекаемые запасы нефти превышают 524 млн тонн) ОАО «НК-Роснефть» к Единой национальной электрической сети (ЕНЭС). Это позволит обеспечить стабильное электроснабжение нефтегазовых месторождений ЗАО «Ванкорнефть». Кроме того, ввод объекта в эксплуатацию улучшит ситуацию в энергодефицитном Тазовском районе ЯНАО, снимет сетевые ограничения, создаст возможность присоединения к ЕНЭС новых потребителей в составе схемы выдачи мощности Уренгойской ГРЭС.

Также новый энергообъект снизит нагрузку на подстанции 220 кВ «Уренгой», что позволит выводить оборудование объектов в ремонт без ограничения потребителей. Прогнозная потребность Ванкорского энергорайона в электрической мощности в перспективе до 2020 года составит 300 МВт, при этом образуемый дефицит мощности 220-250 МВт.

Кроме того, строительство подстанции является одним из важнейших мероприятий по обеспечению надежного электроснабжения строящегося нефтепровода Пурпе – Самотлор. Данный проект решит стратегически важные задачи – поставку нефти с месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края, в частности с Ванкорского месторождения по трубопроводной системе «Восточная Сибирь – Тихий океан» на нефтеперерабатывающие заводы России и зарубежные рынки, в частности Восточной Азии. Предполагаемая мощность маршрута нефтепровода составит 30 млн тонн в год. И именно от энергетических объектов ОАО «ФСК ЕЭС» будут запитаны нефтеперекачивающие станции, обеспечивающие транспортировку углеводородного сырья.

В ходе строительства на площадке подстанции 220 кВ Мангазея будут сооружены комплектные распределительные устройства (КРУЭ) 110 и 220 кВ с элегазовой изоляцией, сооружаемые на объектах МЭС Западной Сибири впервые. Также будут установлены два автотрансформатора мощностью 125 МВА каждый, трансформаторы напряжения, высокочастотные заградители, ограничители перенапряжения, построены заходы линий электропередачи 220 кВ Уренгойская ГРЭС-Мангазея. Завершить работы планируется в 2012 году. Инвестиции в строительство подстанции превысят 2,7 млрд рублей.