Новости

Координацию действий по ликвидации последствий посадки судна на мель осуществляют специалисты Морского координационного спасательного подцентра «Южно-Сахалинск». В Центре управления в кризисных ситуациях МЧС России по Сахалинской области ведётся сбор и обработка поступающих данных.

Прогноз погоды в районе происшествия на 19 февраля: температура воздуха -13..-50С, ветер северо-западный 9-14 м/с порывами до 16 м/с, во второй половине дня 8-13 м/с, волнения моря 1,5-2 метра, во второй половине дня 1-1,5 метров, слабый снег, видимость 2-4 км.

Напомним, что 15 февраля в 18.10 (хбр) в оперативную дежурную смену Центра управления в кризисных ситуациях МЧС России по Сахалинской области поступила информация о том, что при выходе из бухты Китовая, в 5 км от г. Курильска Сахалинской области, сел на мель танкер «Каракумнефть». Сигнал «SOS» капитаном судна не подавался.

Накануне ЧП танкер прибыл из порта Владивосток для бункеровки базы ГСМ в г.Курильск. В течение дня 15 февраля было откачано 300 тонн дизельного топлива. По получению информации об ухудшении погодных условий капитан судна принял решение о выходе из бухты в море.

При выходе из бухты танкер сел на мель. В результате судно, предположительно, получило пробоину в районе в машинного отделения. На борту находилось 20 человек экипажа и около тысячи тонн дизельного топлива.

В 23.10 (хбр) в результате попыток самостоятельно выйти на чистую воду танкер «Каракумнефть» встал вдоль береговой полосы на расстоянии 80 м от берега. Экипаж остановил главный двигатель и задраил перебороки.

В это же время начались работы по эвакуации членов экипажа с танкера с помощью бортового буксира. Около 5 часов утра 16 февраля все 20 моряков были доставлены на берег и размещены в гостинице. Медицинская помощь никому не потребовалась.

Вчера, 18 февраля, вертолёт Ми-26 доставил к месту ЧП оборудование и специалистов в области ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН), спасателей Сахалинского ПСО им. В.А.Полякова, оперативную группу Главного управления МЧС России по Сахалинской области и несколько тонн специализированного оборудования (боновые заграждения, сорбент, нефтесборщики и т.д.) для проведения работ по ликвидации возможных разливов нефтепродуктов.