Поршневые компрессоры

Принцип работы основан на возвратно-поступательных движениях поршня, который сжимает окружающий воздух и нагнетает его в металлический баллон (ресивер). В зависимости от способа передачи крутящего момента от бензинового или электрического двигателя к головке поршневого компрессора, бывают аппараты следующих типов:

• коаксиальные. В них поршень соединен с двигателем напрямую, поэтому исключаются некоторые потери крутящего момента, как у ременных моделей. Такая конструкция позволяет изготовителям производить сравнительно мощные аппараты компактных размеров. Они могут работать без перерывов в течение получаса, а затем нуждаются в остывании. Производительность изделий достигает до 200 л/мин, что хватает на работу большинства пневматических инструментов;
• ременные. У моделей данного вида поршень соединен с двигателем ременной передачей. Благодаря этому происходит естественное воздушное охлаждение трущихся частей, и срок их службы увеличен. Головка компрессоров производится из алюминия или чугуна, а другие части из стали. Производительность аппаратов достигает 500 литров сжатого воздуха в минуту для одновременного функционирования нескольких приборов.

Помимо деления по крутящему моменту, различают безмасляные и масляные компрессоры. У первых детали производятся из материалов с низким показателем трения, и смазка не поступает в воздушный поток. У масляных аппаратов сжимаемый воздух смешивается с распыленным маслом, что в большинстве случаев необходимо для смазки механизмов инструментов, подключенных к компрессору.

Все модели оснащаются ресивером - специальной емкостью для накопления сжатого воздуха. Он обеспечивает постоянное давление даже при отключенном бензиновом или электрическом двигателе.

Источник: http://www.tdarsenal.ru