КАМАЗ и Drive Electro разработали электробус второго поколения

Российский производитель КАМАЗ совместно с компанией Drive Electro создали проект электрического автобуса КАМАЗ-6282. Презентация транспортного средства состоялась в Подольске в рамках выездного технического совета, в котором приняли участие специалисты «Мострансавто» и представители различных автозаводов: «Группа ГАЗ», «Скания Русь», «ZF Руссия», МАЗ и другие.

Обсуждая возможности камазовского электробуса, главный инженер ГУП «Мострансавто» Виктор Хальзов отметил его положительные стороны. «Здесь представлен уже второй экземпляр из нашего парка, который сейчас проходит опытную эксплуатацию. Он работает на одном из маршрутов одинцовского предприятия, который обслуживает Сколково, – рассказал он. – Это надежный электробус, который может в пределах 100 километров работать без подзарядки. Первый экземпляр можно было подзаряжать только ночью. Этот работает в условиях ускоренной подзарядки и может восстанавливать свой заряд в течение 15 минут. Сначала электрозаправки установят на территории Сколково, в дальнейшем по ходу развития транспортной схемы, если опыт использования электробусов будет положительным, распространим его на другие маршруты и будем обустраивать инфраструктуру».

Плату за проезд в новом транспорте повышать не планируется, при этом скорость движения увеличится, так как электробус лучше разгоняется и более плавно тормозит.

Уникальный электробус КАМАЗ-6282 второго поколения адаптирован для маломобильных пассажиров, является низкопольным, а также оснащен видеокамерами и спутниковой навигацией. Электробус может заряжаться даже при низких температурах. Транспортное средство рассчитано на 24 места для сидения, а его общая вместимость – 85 пассажиров.