Экспертное мнение

Тепловизор в полете

20.01.2014


Когда объекты электросетевого хозяйства разбросаны на большой территории, очень удобно проводить их обследование с помощью авиации. Однако, использование вертолетов — чрезвычайно дорогое удовольствие. Альтернативой могут стать беспилотные летательные аппараты совсем другого масштаба. Размером с детскую игрушку.

Об этом рассказал Александр Егоров, к.т.н., генеральный директор ООО «АВИАТЭКС-Каскад», зам. директора по научной работе Московского авиационного института, профессор АВН РФ.
— Александр Александрович, как называется прибор, который вы предлагаете для проведения энергообследований?
— Это квадрокоптер, если мы говорим о летательном аппарате, у которого четыре винта. Если винтов много, допустим, шесть, то перед вами — мультикоптер. Это совместная разработка Авиационного института и ООО «АВИАТЕКС-Каскад».
Навеска может быть разная. К аппарату можно закрепить тепловизор или видеокамеру высокого разрешения. Соответственно, он применяется для облета объектов, подлежащих тепловизионному обследованию, — теплотрасс, зданий. С видеоаппаратурой, к примеру, можно облетывать линии электропередач, чтобы определять зону отчуждения, находить места, где опасно стоят деревья. Областей применения очень много.
Прибор полезен там, где требуется решать автономные задачи. К примеру, он может подняться вверх, зависнуть над опорой ЛЭП и сделать снимок, отражающий состояние изоляторов. То есть делает то, чего не может вертолет. 
— Каковы технические характеристики этих летательных аппаратов?
— Грузоподъемность, как правило, около 1- 1,5 кг. В перспективе можно сконструировать аппараты, которые будут поднимать до 10 – 15 кг, для этого потребуются более мощные двигатели и аккумуляторы большей емкости. Скорость — горизонтальная и вертикальная — максимум 40 км/ч. Высота подъема — 3 км.
Аппарат может двигаться по точкам GPS, заданным на карте. Есть функция возврата в зону вылета, на случай, если связь вдруг откажет. Также есть маячок, с помощью которого квадрокоптер можно найти в случае падения. 
В среднем аппарат может находиться в воздухе порядка 20 мин. Этого достаточно, чтобы отлететь на 3 км и вернуться или выполнить тепловизионную съемку здания.
— Пока ваш квадрокоптер — это опытный образец?
— Нет, на самом деле, мы выпустили уже десятка три таких аппаратов. Но каждую разработку мы проектируем под конкретные задачи, в зависимости от веса полезной нагрузки и продолжительности полета.  При этом мы не продаем квадро- и мультикоптеры, а предлагаем заказчикам услугу по проведению обследований. По договору с сетевыми компаниями и другими заказчиками, наши специалисты «летают», снимают, подготавливают отчеты. 
— А почему бы не наладить массовое производство и продажи самих аппаратов?
— Для управления квадрокоптером требуются специалисты высокой квалификации. Учиться, набивать руку надо минимум полгода. Особенно этот опыт важен в тех местах, где могут находиться люди. Устройство вроде не очень тяжелое, но если оно с высоты упадет на человека, хорошего будет мало.
Для пилотирования необходимо участие двух специалистов: один  смотрит в очки — он видит то, что снимает прибор, а другой снаружи наблюдает за траекторией полета. То есть один человек — оператор — управляет тепловизором или камерой, подбирает необходимый вид и дает указание «пилоту». Задача «пилота» не отвлекаться от движения аппарата, следить за безопасностью полета. Естественно, все действия «пилота» и «оператора» должны быть хорошо согласованы.
Соответственно, клиенту проще воспользоваться комплексной услугой, нежели приобретать  прибор, эксплуатация которого требует таких узкоспециализированных навыков.
 
Записала Кира Патракова

(С) www.EnergyLand.info
Оформить подписку на контент
Копирование без письменного разрешения редакции запрещено

Факты:
Тепловизоры можно использовать для анализа теплопотерь в том числе и тогда, когда монтируются инфракрасные системы отопления. Прибор покажет проблемные зоны помещения и подскажет, как разместить систему отопления.
Телевидение на солнечных батареях






О проекте Размещение рекламы на портале Баннеры и логотипы "Energyland.info"
Яндекс цитирования         Яндекс.Метрика