Вопрос эксперту
Обеспечение устойчивого энергоснабжения потребителей регионов Дальнего Востока потребует 54 млрд рублевых инвестиций
«В 2018 году ФСК ЕЭС направит на финансирование проектов в регионе 14 млрд рублей.На период до 2020 года планируются инвестиции в объеме не менее 37,5 млрд рублей. Минэнерго РФ до ноября 2018 г. рассмотрит проект корректировки инвестпрограммы в сторону увеличения», - говорит председатель правления «ФСК ЕЭС» Андрей Муров.
![](http://energyland.info/img/xin/5c210565-a0cf-44a3-97b7-5a2df7629e45.jpg) На Восточном экономическом форуме во Владивостоке Андрей Муров рассказал, что в случае утверждении программы на 15-17 млрд руб. будет запланировано больше: "В числе ключевых направлений работы – обеспечение электроснабжения ТОРов ( в этом году мы подключаем три ТОРа - Хабаровский, Михайловнский, Надеждинский - и объектов морского кластера (порты Ванино, Советская гавань, Козьмино, судостроительный комплекс «Звезда»), решение проблемы энергоизолированных районов Якутии и подключение их к ОЭС Дальнего Востока. Также планируется реализация проектов распределенной генерации в Приморском крае и Сахалинской области, которые позволят обеспечить устойчивое электроснабжение удаленных районов", - отмечает глава ФСК ЕЭС. Трудно переооценить введение в строй таких объектов как ВЛ 220 кВ «Тира – Надеждинская» и 750 км ВЛ 220 кВ и 750 км ВЛ ВЛ 220 кВ Нерюнгринская ГРЭС - Нижний Куранах-Томмот-Майя»
Стоит обратить внимание и на меры, которые планируем реализовать в рамках исполнения Указа Президента РФ №204 в части развития магистрального электросетевого комплекса. В приоритете обеспечение развития транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг». Уже реализуется проект по обеспечению внешнего электроснабжения БАМа и Транссиба. Наши действия мы синхронизируем с РЖД и Системным оператором. Запланировано 21 мероприятие общей стоимостью 105 млрд рублей. Это программа до 2024 г. была утверждена еще о распоряжений правительства РФ. Однако появление новых масштабных задач, связанных с увеличением пропускной способности магистралей до 180 млн тонн в год, потребует дополнительных мер. Объем и стоимость работ определим после формирования соответствующих планов РЖД.
В материале использованы цитаты из интервью телеканалу Россия 24 на ВЭФ-2018
|
|