Экспертное мнение

Виктор Румянцев, директор московского филиала HD Energo

Для всех, кто связан с энергетикой, не является секретом проблема загруженности производителей мощных силовых трансформаторов и устройств типа КРУЭ. Сроки изготовления и скорость, с которой растут (или, по крайней мере, росли до кризиса) цены на эту продукцию заставляют энергетиков искать альтернативных поставщиков.

Западные производители на российском рынке присутствуют сравнительно давно. Всем хорошо известны преимущества и недостатки работы с ними. Гораздо меньше мы знаем о производителях стран Азии. Предлагаем вашему внимание интервью Директора московского офиса компании HD Еnergo Виктора Румянцева. Компания представляет в России интересы электротехнического подразделения известного корейского концерна Hyundai Heavy Industries. Интервью состоялось в ходе выставке «Электрические сети России 2008».

– Электротехника «Hyundai Heavy Industries» появилась на российском рынке не так давно. Каковы результаты двухлетней работы в России?

– Сейчас мы выступаем на российском рынке наравне с ведущими компаниями: Areva, Siemens, АВВ. Выполнены первые поставки на олимпийские объекты: КРУЭ 110 кВ установлено на подстанции «Поселковая» (пос. Красная Поляна). В марте 2009 г. наши силовые трансформаторы 500 кВ будут установлены на подстанции «Кирпичниково» (Тюменская область).

Если сначала работы деятельность российского представительства в основном сводилась к обеспечению информацией «Hyundai Heavy Industries» о требованиях, ГОСТах, структуре ОАО «ФСК», присутствующем на рынке оборудовании, то сейчас главная задача – полноправное участие в конкурсах с компаниями, работающими под «ключ» в качестве субподрядчика по поставкам оборудования. Мы закрепились на российском рынке, также выполняем поставки в Казахстан (КРУ для алма-атинского метро).

– Какие проекты будут реализованы в ближайшие годы?

– В стадии подписания контракты по олимпийским объектам – речь идет о строительстве новых подстанций. Для МЭС Центра будем комплектовать подстанцию в Ивановской области. Также мы участвуем в строительстве двух новых подстанций к саммиту АТЭС на Дальнем Востоке (о. Русский и бухта Патрокл). Здесь мы постараемся показать все возможности оборудования «Hyundai», решается вопрос о поставках под «ключ» – от силового трансформатора до средневольтных и низковольтных распредустройств. «Hyundai» делает всю линейку оборудования, начиная от УЗО и заканчивая трансформаторами 1500 МВА, 800 кВ.

– В чем преимущества оборудования «Hyundai» и предлагаемых российским представительством услуг?

– Мы не навязываем ненужных опций и комплектаций. Заказчик имеет возможность выбирать. Дополнительные услуги: обучение на предприятии, высоковольтные испытания на месте монтажа специалистами представительства или головной компании. Участвуя в конкурсе, мы предлагаем не один, а 2-4 варианта комплектации КРУЭ, а также расчеты, чертежи, компоновку фундамента.

– Имеет ли оборудование «Hyundai» необходимые сертификаты и аттестацию ФСК?

– КРУЭ 110, 220, 330, 500 кВ полностью сертифицировано; получены сертификаты на средства измерения (трансформаторы тока и напряжения), сертифицированы трансформаторы 500 кВ. Аттестация – это соответствие требованиям ГОСТ и дополнительным требованиям ОАО «ФСК». Мы сейчас аттестуем оборудование в ОАО «ФСК» – это сложный процесс. В стадии завершения аттестация КРУЭ 110 кВ, в январе 2009 мы должны получить протоколы на силовые трансформаторы. В 2009 году будут поданы документы на аттестацию КРУЭ 220 кВ. Часть выключателей «Hyundai» уже аттестована ОАО «ФСК».

– В чем сложность работы на российском рынке?

– Неожиданной проблемой для нас стала транспортировка оборудования железнодорожным транспортом, а также логистика. Мы предполагали, что стоимость доставки может достигать 10%, но в некоторых случаях она приближается к 20% от стоимости оборудования. Скачки цен на нефть, разница валютных курсов между рублем, долларом и вонгом – затрудняют выполнение требование ОАО «ФСК» о фиксированной цене.

– Насколько отвечает электротехника «Hyundai» ужесточающимся экологическим требованиям?

– Совсем недавно в серийное производство запущена «зеленая» линейка трансформаторов пожаровзрывобезопасного типа. Они поставляются в Канаду, Новую Зеландию, Австралию. Даже при коротком замыкании внутри бака взрыва и пожара не будет. Технология позволяет отводить закипевшее масло и газы через специальные системы. 

Первый в мире трансформатор с системой уменьшения давления на корпус (TPRS). Система предотвращает разрушение корпуса трансформатора при коротком замыкании и резком повышении давления внутри корпуса.

«Hyundai» выпускает элегазовые трансформаторы. Он может размещаться в подвальных этажах офисных зданий, бизнес-центров. Трансформатор безопасен, не требует обслуживания, и если соединить его с КРУЭ – получается элегазовый комплекс, замкнутая подстанция, управляемая дистанционно через систему мониторинга и АСУ ТП.

– С какими российскими компаниями сотрудничает «Hyundai Heavy Industries»?

– Это компании «Энергостройинвест-холдинга», корпорпация «Союз», «Русинжиниринг», «Оптима», «Энергостроймэн».

Справка EnergyLand.info

Компания Hyundai Heavy Industries – ведущий азиатский производитель следующего оборудования:

• Трансформаторы силовые до 800 кВ, 1500 МВА
• Трансформаторы распределительные
• Трансформаторы сухие и с литой изоляцией
• Трансформаторы измерительные до 145 кВ
• Реакторы
• Элегазовые выключатели
• КРУЭ 72,5 – 800 кВ
• КРУ среднего и низкого напряжения