«Geopolitika» (Литва), «The Times» (Великобритания), РБК daily, «Ведомости», «Коммерсант»

Восточная политика Литвы

Во внешнеполитическом ведомстве Литвы рассчитывали на то, что активная восточная политика Литвы в отношении Украины, Молдовы, Грузии приведет к укреплению торговых связей с этими странами, подготовит почву для инвестиций, пишет литовское издание «Geopolitika». Литовских предпринимателей пугала коррумпированность административно-бюрократического аппарата, особенно на Украине.
Еще одна задача в области восточной политики - сократить энергетическую зависимость от России, повысив энергетическую безопасность Литвы за счет альтернативных поставок нефти и газа.
Важнейшим событием 2007 года следует признать энергетический саммит, состоявшийся в октябре в Вильнюсе, на котором представители Литвы (акционерное общество 'Клайпедос нафта'), Азербайджана и Грузии подписали договор о вхождении в украинско-польский нефтяной консорциум 'Сарматия'.
К сожалению, не удалось найти общий язык с Казахстаном, который намеревается передавать нефть из Одессы в Гданьск (только азербайджанского сырья недостаточно для рентабельной работы нефтепровода). В начале 2007 года польская печать и некоторые должностные лица в Литве заговорили о том, что, возможно, будет и ветка нефтепровода Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск на Мажейкяй. Однако уже в конце года такие разговоры утихли - началось обсуждение возможности соединить нефтепровод Одесса - Броды с южной веткой 'Дружбы' и направить каспийскую нефть в Словакию и Чехию.
Итак, 2007-й не был ни годом достижений, ни годом разочарований. Скорее, его можно охарактеризовать как год ожиданий и надежд.
Поток инвестиций из Литвы на Украину говорит об укреплении там позиций нашего бизнеса. Формальное присоединение Литвы к консорциуму, работающему над проектом нефтепровода Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск, вселяет надежды на то, что в будущем какая-то часть каспийской нефти дойдет и до Бутинге. Правда, это опять же только надежды.
Слишком не предаваясь надеждам, можно сделать вывод: главное достижение Литвы в области восточной политики в 2007 году - укрепление экономических связей с традиционным экономическим партнером - Украиной. Вывод не слишком радостный, но реалистический.


Российский скандал затмевает собой рекордные прибыли ВР

Новости о рекордных квартальных доходах омрачает битва за контроль над ТНК-BP – совместным российским нефтяным предприятием британской компании, пишет «The Times». Вероятно, двумя главными факторами роста доходов будут признаны рост цен на нефть, который достиг рекордно высокой отметки, и восстановление перерабатывающего бизнеса BP.
В четверг Роберт Дадли, глава компании, принял решение покинуть Москву и управлять компанией, находясь в неизвестном месте за границей. Отъезду Дадли предшествовали проблемы с визами и месяцы преследований, которые, очевидно, режиссировали партнеры BP по ТНК-BP; они добиваются административного контроля над компанией.
Российские иммиграционные власти дали понять, что выдадут визу Тиму Саммерсу, одному из топ-менеджеров и основному заместителю Дадли из оставшихся в России, позволив ему продолжить пребывание в стране.
"Проблем нет. Мы выдадим ему визу, – заявил Константин Полторанин, пресс-секретарь Федеральной миграционной службы России. – Что касается остальных сотрудников, то мы работаем над этим вопросом".
ТНК-BP играет центральную роль в стремлении BP оставаться одной из крупнейших международных нефтяных компаний. Это предприятие, третий крупнейший производитель нефти в России, выкачивает 1,4 млн баррелей нефти в сутки и в прошлом году принесло 5 млрд прибыли при общем объеме продаж 38 млрд долларов. Добыча ТНК-BP составляет четверть общей добычи нефти BP. ТНК-BP также обеспечивает треть общих резервов BP в то время, когда поиски новых резервов нефти становятся все более сложными.
Рекордные доходы нефтяной компании также, вероятно, спровоцируют новую волну возмущения со стороны потребителей и бизнеса на фоне того, что водители продолжают бороться с почти рекордными ценами на топливо, несмотря на незначительное понижение глобальных цен на нефть-сырец в последние недели и решение британского правительства отложить увеличение топливного налога на 2 пенса.
Автомобильная ассоциация Великобритании обвинила нефтяные компании, включая BP, в том, что сокращение оптовых цен никак не сказалось на водителях. Компания заявила, что 12-процентное падение цены на топливо, ввозимое в Соединенное Королевство, в последние две недели никак не отразилось на ценах, которые устанавливаются на заправочных станциях. Они остаются близки к рекордной цене в 119,7 пенсов за бензин и 133,25 пенсов за дизельное топливо.
"Мы не хотим увидеть повторения ситуации, которая сложилась в 2005 году после урагана "Катрина". – Тогда Соединенному Королевству сообщили, что оптовые цены на бензин упали на 4 пенса за литр, однако потребовалось почти 3 месяца, чтобы это известие дошло до бензоколонок".
Кейт Джиббс из Ассоциации компаний-автоперевозчиков заявила, что это позор: нефтяные компании получают огромные прибыли, в то время как перевозочные компании выходят из бизнеса из-за роста цен на топливо.


«Южный поток» подскочил в цене почти в два раза

Инвестиции в реализацию проекта газопровода «Южный поток» составят порядка 20 млрд. долл., пишет сегодня  РБК daily.  Такую цифру назвал вчера министр энергетики РФ Сергей Шматко, сообщает пресс-служба Минэнерго. Между тем еще в начале года проект оценивался примерно в 10 млрд долл. Двукратное увеличение инвестиций может дополнительно затормозить начало строительства трубо­провода, считают эксперты.
Газопровод South Stream («Южный поток») реализуют итальянская Eni и «Газпром». Труба пройдет по дну Черного моря от российского до болгарского берега и далее в страны Южной и Центральной Европы. Проектная мощность трубопровода — около 30 млрд куб. м. Морской газопровод планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году. Участвовать в проекте уже согласились Болгария, Сербия, Венгрия, Греция.
На встрече с министром экономического развития Италии Клаудио Скайола Сергей Шматко сказал, что «Южный поток» — «интереснейший проект, стоимость которого оценивается в 20 млрд долл.». Еще в начале года приведенные генеральным директором Eni Паоло Скарони предварительные оценки стоимости проекта были гораздо скромнее. Общий объем инвестиций в газопровод на тот момент оценивался более чем в 10 млрд долл. В «Газпроме» и Eni отказались прокомментировать увеличение объема инвестиций в газопровод.
«Южный поток» г-н Шматко вчера обсудил и с министром развития Греции Христосом Фолиасом. Сергей Шматко отметил, что затягивание принятия решений по этому проекту напрямую влияет на его стоимость и репутацию. Чтобы ускорить принятие решений, российский министр предложил создать группу совместного мониторинга реализации проекта. Он отметил, что затягивание реализации проекта напрямую влияет на его стоимость. Греческая сторона согласилась с этим, и в ближайшее время должен быть разработан механизм проведения такого мониторинга.
Сумма 20 млрд долл. еще не до конца отражает реальную стоимость проекта. По мнению аналитика ИФК «Метрополь» Александра Назарова, «окончательного расчета еще не существует, и цифра в 20 млрд. была озвучена без доказательной расчетной базы». Увеличение первоначальной оценки, помимо простой переоценки проекта, может быть вызвано, во-первых, инфляцией затрат, отмечает г-н Назаров. Так, с начала года трубы подорожали до 50%. Во-вторых, обесцениванием доллара, который за этот период потерял около 5%. На стоимость проекта могло повлиять и получение некоторых новых технических данных о маршруте трубы, например ландшафтные проблемы.
Вряд ли двукратное увеличение инвестиций отпугнет участников проекта, считает аналитик, тем не менее его реализация может затянуться. Особенно если принять во внимание то, что «Южный поток», в отличие от «Северного», строится не под месторождение «Газпрома», а по большому счету для транзита среднеазиатского газа. Реакция на данном этапе может быть одна: страны-участницы заявят о том, что они более внимательно будут изучать ТЭО проекта.
По расчетам Александра Назарова, увеличение стоимости трубопровода до 20 млрд долл. обойдется «Газпрому» в дополнительные 30 млрд руб. в год. А это не более 3—4% от предполагаемого капекса компании в 2010—2012 годах. «Так что для «Газпрома» это не критическое увеличение сметы», — уверен г-н Назаров.
Вместе с увеличением цены трубопровода растет и цена на газ, поэтому проект все равно остается выгодным, подчеркивает директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. Наверняка затраты на проект будут пересмотрены еще не раз, но каждый раз в сторону их увеличения, уверен директор консалтинговой компании East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. Он добавляет, что газопровод Nabucco будет стоить на 30—40% дешевле, а значит, и затраты на доставку по нему газа будут ниже, чем по «Южному потоку», и маршрут через Турцию для Азербайджана, с которым «Газпром» сейчас ведет переговоры по покупке голубого топлива, может стать выгоднее.


Лицензии в рассрочку

«Газпром» предлагает заплатить за Чаянду лишь к 2016—2020 годам, пишет сегодня  РБК daily. Получение «Газпромом» лицензий на десять стратегических месторождений — Чаянду, Киринское и восемь участков недр на Ямале — притормозилось из-за проблем с методикой расчета разового платежа за пользование недрами. Как стало известно РБК daily, «Газпром» и Минприроды принципиально расходятся в параметрах и размерах выплаты этих средств в госбюджет. По расчетам подведомственного Роснедрам ВНИГНИ лицензии стоят 32,7 млрд руб., но «Газпром» хотел бы заплатить в несколько раз меньше и отсрочить платеж как минимум на восемь лет.
Напомним, что по решению правительства «Газпром» должен получить вне конкурса лицензии на Чаяндинское газоконденсатное месторождение, Киринское газовое месторождение на «Сахалине-3», а также на восемь месторождений на Ямале. Газовая монополия уже не раз жаловалась, что никак не может получить эти лицензии, это срывает ей сроки проведения геологоразведки. Ведь такие работы в северных широтах можно проводить лишь несколько месяцев в году, с июня по октябрь. По итогам совещания в Северодвинске 11 июля глава Минприроды Юрий Трутнев пообещал, что «Газпром» получит лицензии на разработку этих стратегических месторождений в течение трех месяцев.
Как рассказал РБК daily источник в Роснедрах, по их заказу подведомственный Всероссийский научно-исследовательский геологический нефтяной институт (ВНИГНИ) рассчитал минимальный размер разовых платежей за пользование недрами по всем десяти участкам, которые должны достаться «Газпрому» без конкурса. При этом учтен размер запасов месторождения, среднегодовые проектные уровни добычи топлива на нем, а также расчетный НДПИ.
Так, за лицензию на Чаяндинское месторождение с запасами газа 1,24 трлн куб. м и нефти 50 млн т предлагается заплатить в бюджет 9,68 млрд руб. без учета гелия или 9,75 млрд руб. с учетом этого газа. Остальные лицензии оценили дешевле.
Так, Крузенштерновское месторождение на Ямале с запасами газа 964,66 млрд куб. м оценили в 6,6 млрд руб., Северо-Тамбейское месторождение — в 4,57 млрд руб., Малыгинское с запасами газа 592 млрд куб. м — в 3,16 млрд руб., Западно-Тамбейское с запасами газа 147,3 млрд куб. м — в 2,65 млрд руб., Антипаютинское с запасами газа 320 млрд куб. м — в 2,5 млрд руб., Тасийский участок с запасами 410,5 млрд куб. м — в 1,9 млрд руб., Семаковский и Тота-Яхинский участки с запасами газа 155,7 млрд и 110,9 млрд куб. м соответственно оценены в 864,5 млн и 676,7 млн руб. каждое. Киринское месторождение на «Сахалине-3» с запасами газа всего 45,1 млрд куб. м оценено в 164,5 млн руб. Таким образом, предполагалось, что «Газпром» может потратить на выкуп этих лицензий 32,7 млрд руб. (1,4 млрд долл. по текущему курсу ЦБ).
Однако «Газпром» не готов платить за запасы так дорого и единым траншем. Как рассказал РБК daily менеджер газовой монополии, она предложила перечислить в бюджет средства за лицензии в два этапа: через год после начала освоения месторождения, а затем по итогам начала промышленной добычи топлива на нем. Причем недисконтированный платеж за Чаянду «Газпром» предложил практически почти втрое ниже, чем ВНИГНИ, объясняя высокими затратами на доразведку и обустройство инфраструктуры на нем.
С этой позицией не согласны в Минприроды. Глава министерства Юрий Трутнев в своем письме зампреду правления «Газпрома» Александру Ананенкову от 1 июля (копия есть у РБК daily) указывает, что предложенная «Газпромом» двухэтапная система уплаты разового платежа в бюджет с учетом временного фактора снижает текущее значение денежных поступлений в бюджет более чем вдвое. Платеж за Чаянду бюджет получит только в 2016-м и 2020 году. Министр считает целесообразным рассчитывать платеж, исходя из цен на Urals в 2008 году в размере 89,6 долл. за баррель, а размеры поправочных коэффициентов, характеризующих степень геологической изученности месторождений, скорректировать в сторону увеличения.
Минприроды просит учесть при расчете платежа затраты государства на поиски и оценку месторождений, в частности Чаянды. В своем письме г-н Трутнев приводит предложения «Газпрома» по выплате за Чаянду с учетом дисконта в 10 и 20% и без него. Так, размер недисконтированного платежа, предлагаемого газовой монополией, составляет всего 3,9 млрд руб., с учетом дисконта по НДПИ в 10% — лишь 1,54 млрд руб., с дисконтом в 20% — 0,67 млрд руб. Эксперты отмечают, что мировые цены на газовые запасы в десятки раз выше. Так, компания BASF заплатила за долю в Южно-Русском месторождении «Газпрома» около 12,5 долл. за 1 т запасов.


БТС-2 снова дорожает

Стоимость строительства трубопровода вырастет до 4 млрд. долларов, пишет сегодня  РБК daily. Смета проекта трубопровода БТС-2 увеличилась по сравнению с весенними предварительными расчетами «Транснефти». Как говорится в проспекте эмиссии «Транснефти», подготовленном к размещению евробондов госкомпании (имеется у РБК daily), проект сегодня оценивается в 95,143 млрд руб. Эксперты полагают, что удорожание вызвано ростом цен на металлы и услуги подрядчиков.
Нефтепровод БТС-2 протяженностью 1016 км и мощностью 50 млн т нефти в год пройдет от Унечи до Усть-Луги с ответвлением на НПЗ «Сургутнефтегаз» в Киришах. Трубопровод призван снизить зависимость российских нефтяных компаний от стран-транзитеров.
В апреле вице-президент Транснефти» Михаил Барков называл РБК daily предварительную стои­мость БТС-2 с конечной точкой в Усть-Луге — 78,14 млрд руб. Однако в конце июня на нефтяном конгрессе в Мадриде президент «Транснефти» Николай Токарев говорил, что эта труба может стоить 120 млрд руб. По его словам, старт ее строительства возможен в сентябре этого года после выхода соответствующего распоряжения правительства. Источник в «Транс­нефти» ожидает, что такое распоряжение появится со дня на день.
Согласно данным проспекта эмиссии «Транснефти», который подготовлен компанией к выпуску евробондов на сумму 1 млрд евро, капитальные затраты на строительство БТС-2 с 2007 по 2010 год запланированы в размере 95,143 млрд руб. (4,08 млрд долл. по текущему курсу ЦБ). Это практически в полтора раза выше, чем планировалось потратить на реализацию проекта на этапе появления идеи трубы в обход Белоруссии. Тогда его оценивали в 2—2,5 млрд долл. Но за последние несколько лет существенно снизился курс доллара, а также выросли цены на материалы и услуги строительных подрядчиков.
По оценкам Алексея Кокина из ИФК «Метрополь», рост сметы на 17 млрд руб. вызван в первую очередь рекордным повышением цен на металлы, а также удорожанием услуг по транспортировке. Он допускает коррекцию сметы в будущем в сторону роста на 10—15%, но не ожидает существенного удорожания, поскольку ТЭО проекта уже скорректировано с учетом утверждения конечной точки трубы в Усть-Луге.
Валерий Нестеров из ИК «Тройка Диалог» подсчитал, что при таком бюджете строительство БТС-2 обойдется в среднем в 4 млн долл. за 1 км трубы. Это немногим дешевле, чем могла бы стоить труба Харьяга — Индига (4,7 млн долл. за 1 км), а также меньше цены возведения первой очереди трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) (до 5,8 млн долл. за 1 км с учетом инфраструктуры порта Козьмино). При этом, по расчетам эксперта, удельные затраты на транспортировку нефти по новой трубе составят 80 долл. за тонну, что в шесть раз дешевле, чем за прокачку по первой очереди ВСТО.


Дебют на фоне кризиса

МОЭК завтра начинает размещение облигаций на 6 млрд. рублей, пишет сегодня  РБК daily. Негативная ситуация на фондовом рынке не мешает энергетикам проводить крупные заимствования. Завтра Московская объединенная энергетическая компания (МОЭК) проведет размещение облигаций на сумму 6 млрд руб. по открытой подписке на ММВБ. По данным организаторов размещения, ставка первого купона планируется на уровне 10—10,2%, хотя ранее назывался диапазон 9,5—10,5%. Аналитики называют новую ставку относительно привлекательной, но все же сомневаются, что на текущем рынке бумаги найдут много покупателей.
МОЭК осуществляет отопление и горячее водоснабжение жилых и административных зданий, промышленных предприятий и объектов социальной сферы столицы. Протяженность тепловых сетей компании — 10073,5 км, установленная тепловая мощность — 16392 Гкал/ч, электрическая — 63,3 МВт. В 2007 году объем выручки оценивается в 51,7 млрд руб., чистая прибыль за 2007 год — 1,387 млрд руб. После проведенной в апреле допэмиссии акций доля правительства Москвы в компании составляет 83,77% акций, «МОЭК-Финанс» — 8,19%, «Газпрома» — 6,92%, остальных миноритариев — 1,12%.
Крупнейшая теплоэнергетическая компания столицы МОЭК начинает размещение облигационного займа на сумму 6 млрд руб. со сроком погашения пять лет. Размещение состоится завтра, а вчера его организатор Банк Москвы объявил, что ставка первого купона планируется на уровне 10—10,2% годовых, но определена она будет в ходе биржевого аукциона. Отметим, что ранее банк прогнозировал ставку купона по займу на уровне 9,5—10,5% годовых. Привлеченные средства МОЭК намерена направить на инвестиционные программы, в том числе модернизацию столичных теплосетей.
Компания ждет успешного размещения. Как рассказал РБК daily заместитель руководителя группы портфельных менеджеров НОМОС-банка (соорганизатор размещения) Андрей Орлянский, стратегическая важность компании МОЭК, принадлежность правительству Москвы и низкая долговая нагрузка являются основными факторами, обусловливающими высокое кредитное качество эмитента.
«В силу короткого срока до оферты (девять месяцев) и привлекательной ставки купона данный выпуск в настоящий момент представляет довольно значительный интерес для инвесторов», — сказал он. По ожиданиям организаторов, в ближайшие месяцы бумага будет торговаться в диапазоне 99,9—100,35% от номинала (1 тыс. руб.).
Аналитики неоднозначно смотрят на выбор времени продажи ценных бумаг, тем не менее облигации как менее рисковый инструмент сейчас пользуются большим спросом, нежели акции. «Доходности корпоративных облигаций в свете тенденций ухода инвесторов от рисков находятся на высоком уровне, и если летом прошлого года компании электроэнергетики размещались под 8—9% годовых, то сейчас этот диапазон сместился к 10—11%», — говорит портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Семен Бирг.
По словам аналитика, судя по прогнозам НОМОС-банка, организаторы не ожидают изменения доходности. Начальник аналитического управления ИФК «Алемар» Василий Конузин считает ориентир по ставке 10—10,2% оправданным, учитывая дебютный характер размещения: выпуск МОЭСК, к примеру, торгуется сейчас с доходностью 9,05%, МРСК Урала — 9,26%.
Аналитики отмечают, что объемы долгового финансирования не являются существенными в инвестпрограмме МОЭК и составляют 60 млрд руб. «Уже сегодня компания стоит около 160 млрд руб.», — отмечает г-н Конузин. Но, по его словам, нынешний объем заимствования — максимум, что МОЭК может себе позволить при текущем показателе прибыли до налогообложения.


Кубань в борьбе с энергокризисом

Губернатор привлечет инвестиции под солнце и ветер, пишет сегодня  РБК daily.  
По данным кубанских экспертов, регион уже несколько лет находится в условиях жесткого энергодефицита. Первый вице-губернатор Краснодарского края Евгений Муравьев подсчитал, что даже если все инвестиционные проекты в этой сфере будут реализованы к 2015 году, то край сможет удовлетворить лишь те потребности, которые существуют на сегодняшний день, в то время как спрос потребителей увеличится вдвое. Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев видит выход в реализации проектов по использованию альтернативной энергии — солнца и ветра.
По данным пресс-службы администрации Краснодарского края, проблемы в развитии энергетической системы Кубани обсуждались на планерке у губернатора. В прелюдии к этой серьезной теме Александр Ткачев поделился с коллегами впечатлениями о посещении «республики детства» — Анапы. «В вечернее время побывал на пляже, на курортном проспекте; город значительно преобразился, — отметил он. — И по количеству отдыхающих идет прирост — просто море людей!» Как выяснилось далее, главное ощущение от посещения губернатором Анапы: здесь проблема дефицита электроэнергии стоит не так остро, как на соседних курортах. На днях два города Кубани — Новороссийск и Сочи — буквально погрузились во тьму, оставаясь в течение нескольких часов без электричества.
По данным кубанских экспертов, регион уже несколько лет живет в условиях жесткого энергодефицита. Причина тому — технический прогресс. Старые изношенные сети не выдерживают возросших нагрузок. Темпы реконструкции имеющихся энергосетей и строительства новых признаны неудовлетворительными. Еще одна проблема: собственных производителей электроэнергии в Краснодарском крае недостаточно — львиную долю регион получает со стороны.
«Мы не можем мириться с тем, что главный производитель энергии в крае «Кубаньэнерго» и другие компании лишь на четверть удовлетворяют нашу потребность», — заявил губернатор. По его словам, существует еще одна проблема: за подсоединение к сетям в крае помимо официальной платы требуют непомерную неофициальную. Обращаясь к начальнику краевого ГУВД и к Следственному управлению следственного комитета при прокуратуре РФ по Краснодарскому краю, Александр Ткачев попросил разобраться с этой ситуацией. Кроме того, он выразил недовольство тем, что «Кубаньэнерго» планирует реконструкцию за счет населения и бизнеса путем повышения тарифов. «Уверен, это неверный ход», — резюмировал г-н Ткачев.
По данным администрации края, в прошлом году с руководством РАО «ЕЭС» было подписано соглашение о сотрудничестве, согласно которому в развитие энергосистемы Кубани будет вложено 84 млрд руб. Однако и этих средств, по мнению руководства Краснодарского края, в ближайшее время будет уже недостаточно. «Даже если в соответствии с этим соглашением будут реализованы все инвестиционные проекты, то к 2015 году мы сможем обеспечить лишь те потребности, которые существуют на сегодняшний день, — подсчитал первый вице-губернатор Евгений Муравьев. — По расчетам специалистов, к тому времени спрос потребителей вырастет вдвое, достигнув 6300 МВт в год. Получается, мы пытаемся догнать уходящий поезд».
Губернатор предложил рассмотреть проекты по использованию альтернативной энергии солнца и ветра и привлекать под них инвестиции. «Это первые шаги к решению проблемы», — заявил он.


Двухчасовой тайм-аут ОГК-2

Акции компании упали ниже 13%, пишет сегодня  РБК daily.  
На фоне вчерашнего падения индекса РТС до уровня 1900 пунктов совсем удручающую картину продемонстрировали бумаги генерирующей компании ОГК-2. Они дважды опускались ниже 13%, в результате чего РТС оба раза приостанавливала по ним торги на час. Причиной падения, по мнению экспертов, стал чисто технический фактор — отсутствие ликвидности на бирже РТС в отличие от ММВБ, где торговля не прекращалась.
ОАО «Вторая генерирующая компания оптового рынка электроэнергии» (ОГК-2) зарегистрировано 9 марта 2005 года. В состав ОГК-2 включены Псковская, Серовская, Ставропольская, Троицкая ГРЭС и Сургутская ГРЭС-1. Крупнейшим акционером является ОАО «Газпром», владеющий 58% акций генкомпании.
Первое часовое приостановление торгов по акциям ОГК-2 на РТС произошло вчера утром, когда ее котировки скатились на 13%; повторное в 14.00 мск — из-за падения уже на 14%.
Как сообщили в пресс-службе биржи, «приостановление торгов является стандартной процедурой при резком изменении цены акций свыше 10%», передает РИА РБК.
В ОГК-2 РБК daily заверили, что компания работает в текущем режиме и ничего такого, что могло бы повлиять на падение цены акции, со стороны компании не было.
Подобные резкие колебания стоимости бумаг компаний энергетического сектора не единичны. Ранее, в апреле, торги по акциям «Мосэнерго» приостанавливались из-за падения их цены более чем на 14%. Но тогда это было вызвано информацией в СМИ о 14-кратном снижении чистой прибыли компании по итогам 2007 года.
В случае с ОГК-2 аналитики говорят о техническом факторе. По словам Дмитрия Терехова из ИФК «Метрополь», проблемы, видимо, в отсутствии ликвидности — на РТС нет достаточного количества котировок на покупку. «На ММВБ, где ликвидность гораздо лучше, таких проблем нет. В итоге ОГК-2 в минусе на 1,34%, как и весь рынок», — отмечает эксперт.
С ним согласен аналитик ФК «Открытие» Василий Сапожников: «На РТС СГК (через систему гарантированных котировок), рублевом и очень низколиквидном рынке, прошла сделка по цене 1,8 руб. на смешные объемы. Текущая цена на РТС классическом ниже. Несмотря на то что эти рынки напрямую не связаны друг с другом, биржа приостановила торги на обеих площадках. Это действительно технический момент, не связанный с деятельностью компании». А по словам эксперта ИК «Велес Капитал» Олега Зотикова, бумаги компании поддались всеобщему падению на российском рынке акций.
На ММВБ акции ОГК-2 тоже дешевели и к концу торговой сессии их стоимость снизилась на 0,13%. На РТС изменение составило -6%.


Лишние $510 млн.

BP оценила чистую прибыль ТНК-ВР в первом полугодии в $4,19 млрд. А сама ТНК-ВР — в $4,7 млрд., сообщают сегодня «Ведомости».
Вчера BP отчиталась за II квартал и первое полугодие. За январь — июнь выручка компании увеличилась на 48% до $200,12 млрд, чистая прибыль — на 40,9% до $17,17 млрд, а доля ВР в чистой прибыли ТНК-ВР (у ВР — 50% акций) выросла в 2,5 раза до $2,09 млрд. Выходит, что, по расчетам ВР, суммарная чистая прибыль ТНК-ВР соответствует $4,19 млрд. Эта цифра отличается от предварительных данных самой компании. На прошлой неделе управляющий директор ТНК-BP Тим Саммерс заявил, что чистая прибыль СП выросла на 28% до $4,7 млрд. То есть разница в оценках составляет $510 млн.
Различия в отчетности BP и ТНК-ВР существуют всегда, отмечает представитель ВР в России Владимир Буянов. Дело в том, что ТНК-ВР готовит отчеты по US GAAP, а BP — по IFRS, пояснил «Ведомостям» представитель отдела по работе с инвесторами BP Фергус Маклеод. По мнению аналитика «Атона» Артема Кончина, цифры могут «не биться» и еще по одной причине: есть ТNK-BP International, которой как раз владеют ВР и консорциум ААР на паритетных началах. А есть ТNK-BP Holding — компания торгуется в RTS Board (капитализация вчера — $29,7 млрд) и не включает ряд активов ТNK-BP International: «Русиа петролеум» (имеет лицензию на разработку Ковыктинского и Верхнечонского месторождений), долю в «Славнефти» и украинские активы. Важно понять, о прибыли какой именно компании говорил Саммерс. Кончин напомнил, что по итогам 2007 г. чистая прибыль ТNK-BP International составила $5,2 млрд, а ТNK-BP Holding — $5,7 млрд.
Благодаря росту цен на нефть и газ BP и ТНК-ВР получили рекордные результаты, отмечает аналитик «Солида» Денис Борисов. По его прогнозу, чистая прибыль ТНК-ВР за 2008 г. составит $8,2 млрд.


«Cтрашные» деньги от Путина

Правительство одобрило вчера долгосрочную программу деятельности «Росатома», пишут «Ведомости». По  словам главы госкорпорации Сергея Кириенко., программа рассчитана до 2020 г., а некоторые ее части — до 2023 г.
Премьер Владимир Путин на совещании в "Электростали" пообещал, что на подъем атомной энергетики и промышленности федеральный бюджет до 2015 г. выделит «страшные» деньги — около 1 трлн руб. Но уже с 2016 г. атомные электростанции должны строиться не на бюджетные деньги, а за счет инвестиционных ресурсов самой отрасли, напомнил премьер. «Я очень на это рассчитываю», — заявил Путин.
В итоге общий объем финансирования программы, по словам Кириенко, превысит 3 трлн руб., из них 2 трлн госкорпорация должна получить до 2015 г. Программа позволит «решить весь комплекс задач, стоящих перед госкорпорацией», уверен Кириенко.
Премьер также поручил подготовить к ноябрю федеральную целевую программу «Ядерные энерготехнологии нового поколения». По словам Путина, уже в среднесрочной перспективе Россия должна перейти на новый уровень технологий в атомной отрасли. «Я имею в виду замкнутый топливный цикл и создание коммерческого реактора на быстрых нейтронах», — отметил премьер. Кириенко пообещал успеть подготовить программу к поставленному сроку. Он также сообщил, что госкорпорация скорректирует генеральную схему размещения энергообъектов в России до 2020 г. «Целый ряд объектов мы сможем построить раньше, ведь в генсхеме сроки строительства закладывались с большим запасом, а ускорение позволит сэкономить деньги и оптимизировать реализацию проекта», — надеется Кириенко.
 

Бензин свое отработал

В августе цены на топливо могут снизиться на 5%, пишет сегодня газета «Коммерсантъ». 
На внутреннем рынке впервые с осени 2007 года наметилась тенденция к снижению оптовых цен на нефтепродукты. По данным ИЦ "Кортес", в конце июля произошло снижение спотовых цен на дизтопливо и низкооктановые автобензины. Сейчас НПЗ формируют цены предложения на август, ряд нефтеперерабатывающих заводов уже заявили о снижении цен на мазут. Если тенденция наберет силу, то снижение цен в августе может составить до 5%.
В течение последней недели, по состоянию на 25 июля, ИЦ "Кортес" зафиксировал снижение средних по России отпускных цен на нефтепродукты. Наиболее значительное снижение продемонстрировало летнее дизельное топливо. С 18 по 28 июля цены на него опустились на 1,17%, с 27 842 до 27 514 руб. за тонну. В ИЦ "Кортес" пояснили, что причиной стало снижение мировых цен на дизтопливо, что сделало поставки на внутренний рынок более выгодными, чем экспорт. На Володарской ЛПДС мелкооптовые цены на дизтопливо за неделю упали на 5% — с 26 890 до 25 550 руб. за тонну. В ИЦ "Кортес" не исключают, что в ряде регионов цены на дизтопливо в августе могут опуститься до 24 000 руб. за тонну.
Незначительное снижение на прошлой неделе продемонстрировали спотовые цены на низкооктановые автобензины: А76/80 подешевел на 0,75%, с 24 333 до 24 150 руб. за тонну, на А92/93 — с 27 502 до 27 462 руб. за тонну. Рост цен на высокооктановый бензин и мазут продолжился: А95 подорожал на 0,7%, с 29 299 до 29 506 руб. за тонну, мазут — на 0,9%, с 11 179 до 11 280 руб. за тонну. Цены на авиационный керосин не изменились.
Однако цены на мазут и авиакеросин могут пойти вниз уже в первые дни августа. Сейчас НПЗ формируют цены предложения на следующий месяц. Как показывает мониторинг ИЦ "Кортес", расчетные цены на мазут принадлежащих ТНК-ВР заводов в августе снизятся примерно на 4%. Цены на мазут Рязанской НПК снизятся с 13 686 до 13 057 руб. за тонну, Саратовского НПЗ — с 13 957 до 13 443 руб., "Ярославнефтеоргсинтеза" — с 13 943 до 13 357 руб. за тонну. Отметим, что средняя спотовая цена в конце июля составляла 11 179 руб. за тонну. Представители перечисленных НПЗ вчера отказались комментировать ценовую политику компании.
Как пояснил "Ъ" директор по развитию и маркетингу ИЦ "Кортес" Павел Строков, при формировании цены предложения заводы ТНК-ВР традиционно ориентировались на мировые котировки, делая ставку на продажу нефтепродуктов по высоким экспортным ценам. Снижение мировых цен заставило компанию обратить большее внимание на внутренний рынок и снизить цены. По его словам, аналогичная картина наблюдается сейчас при формировании заводами цен предложения на авиакеросин — пока заводы не представили свои августовские цены, но среди участников рынка есть понимание, что цены будут снижаться. На заводах ТНК-ВР при этом категорически отказались комментировать снижение цен.
В ИЦ "Кортес" предполагают, что давление на цены будет оказывать снижение внутренних цен на нефть. На свободном рынке цена на нефть с поставкой в августе по сравнению с июльскими контрактами снизилась на 15%, до 11 300 руб. за тонну. Кроме того, на цены будут продолжать оказывать влияние политические факторы — повышенное внимание премьера к ценообразованию на внутреннем рынке, а также недавнее поручение Федеральной антимонопольной службе разобраться с ценами на авиакеросин, мазут и коксующиеся угли.
"Введение с 1 августа экспортных пошлин, рассчитанных в период высоких мировых цен, снижает эффективность экспорта нефти и нефтепродуктов, увеличивает предложение на внутреннем рынке и заставляет компании снижать цены",— полагает руководитель отдела нефтепродуктовых рынков РФ и СНГ ИГ "Петромаркет" Александра Зубачева. Напомним, что с 1 августа экспортная пошлина на нефть повышается с $398,1 до $495,9 за тонну, на светлые нефтепродукты — с $280,5 до $346,6 за тонну, на мазут — с $151,1 до $186,6 за тонну. Однако, по мнению госпожи Зубачевой, в период высокого летнего потребления нефтепродуктов реакция компаний на изменение мировых цен и пошлин потребовала бы больше времени, если бы не влияние "политических факторов".
Насколько сильно эти факторы способны опустить внутренние цены на нефтепродукты, станет ясно уже на следующей неделе, когда НПЗ закончат расчеты и опубликуют свои предложения на август. "Ъ" будет следить за развитием событий.


ТОАП загрузит "Тесис"

Поставщик авиакеросина покупает авиакомпанию, пишет сегодня газета «Коммерсантъ».
Крупнейший независимый поставщик авиакеросина группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" объявила о приобретении грузовой авиакомпании "Тесис". Сумма сделки, по экспертным оценкам, могла составить не более $10 млн. Это первая сделка, к которой привел топливный кризис. Акционеры "Тесис" признаются, что не смогли дальше развивать компанию из-за роста цен на авиакеросин, и рассчитывают, что возможности ТОАП расширятся в случае его альянса с "Ростехнологиями".
Вчера группа компаний "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП) сообщила о покупке 100% акций грузового авиаперевозчика "Тесис". По словам главы ТОАП Евгения Островского, переговоры начались с предложения о стратегическом альянсе, которое поступило ТОАП от владельцев "Тесиса" в начале весны. "В процессе переговоров мы пришли к соглашению о приобретении компании, в течение ближайшей недели мы должны окончательно закрыть сделку",— рассказал он "Ъ". ТОАП, крупнейший независимый поставщик авиакеросина в России, ранее не занималась авиаперевозками, а в начале лета объявила о намерении создать собственную региональную пассажирскую авиакомпанию "Губернские авиалинии".
Авиакомпания "Тесис" была создана в 1992 году, является назначенным перевозчиком на регулярной грузовой линии в Китай и эксплуатирует три самолета Boeing 747-200, два из которых появились в парке компании только в первом полугодии 2008 года. В результате за этот период компания увеличила объем перевозок более чем до 13 тыс. тонн против 4 тыс. тонн в аналогичный период 2007 года. Создатель и основной владелец компании — Алексей Куимов, 4,6% акций "Тесис" принадлежит последнему министру гражданской авиации СССР Борису Панюкову.
Председатель совета директоров и основатель "Тесиса" Алексей Куимов подтвердил "Ъ" факт сделки, пояснив, что главной причиной продажи компании стало желание акционеров "Тесиса" сохранить работающий биз