ScienceDaily, Alternative Energy, NewScientist

"Американские ученые, специализирующиеся на нанотехнологиях, изобрели новый тип источников питания для электроники завтрашнего дня", -  пишет ScienceDaily. Уcтройство легкое, ультратонкое, эластичное и может удовлетворить практически любые желания разработчика касающиеся размера, формы и потребления энергии. Оно работает в широком диапазоне температур от +150 до -70 по Цельсию и может быть напечатано на бумаге. Разработчики говорят, что уникальность изобретения в том, что оно может быть использовано и как батарея, и как высокоемкостный конденсатор, то есть  оно может отдавать энергию как мгновенно, так и в течение длительного времени. Устройство представляет собой бумагу с нанесенными на нее углеродными нанотрубками, что придает ей черный цвет.

По информации портала Alternative Energy, пакистанский ученый Сарфраз Ахмад Хан (Sarfraz Ahmad Khan) придумал новый вид гидроэлектростанций. Уникальность его изобретения в том, что передача механической энергии от лопастей к генератору осуществляется посредствам гидравлики. Как видно из рисунка, лопасти, взаимодействующие с водой, соединены с насосами, которые создают давление в гидравлической системе, которая в свою очередь приводит в действия гидроцилиндры вращающие генераторы. Преимущества системы в том, что она позволяет сократить число генераторов  до двух независимо от количества лопастей, что снижает стоимость системы и позволяет использовать ГЭС в условиях очень малого перепада высот, кроме того, система не вредит экосистеме т.к. не перегораживает реку в отличие от традиционных ГЭС.

"Ученые из США и Израиля придумали экологически чистое топливо для автомобиля сообщает", -  NewScientist. Суть его известна давно: в качестве топлива должен использоваться водород, что позволит решить проблему с вредными выбросами. Но до сих пор основной проблемой было хранение водорода на борту автомобиля или любого другого транспортного средства, так как  для хранения сжиженного газа нужен специальный резервуар, который достаточно тяжел и сводит на нет всю затею, кроме того, сжиженный газ имеет большое давления, тая в себе потенциальную опасность, которая в случае с водородом усугубляется взрывоопасностью. Разработчики, учитывая все проблемы связанные с хранением водорода, решили получать его прямо в автомобиле. На помощь пришла химия. В результате химической реакции между бором и водяным паром образуется водород и оксид бора, который потом можно слить с машины и превратить обратно в бор для повторного использования. Разработчики посчитали, что 18 кг бора и 45 литров воды хватит, чтобы получить 5 кг водорода, что эквивалентно 40 литрам традиционного топлива. Так что, возможно, скоро автомобили будут заправлять водой.