На Ангаре проложат резервную нить подводного перехода нефтепровода ВСТО

Уже в ближайшие дни с помощью лебедки, с тяговым усилием в 150 тонн и диаметром троса 54 миллиметра, дюкер длиной 3090 метров и весом больше 43 тысяч тонн начнут протаскивать от правого берега Ангары к левому.

Строительство резервной нитки на подводном переходе через р. Ангара (ППМН р. Ангара) ведется в рамках проекта расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» до 50 млн тонн в год.

Строительство объекта началось в июне 2011 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 3 квартал 2012 года.
Переход расположен в Иркутской области на 288 км трассы ВСТО. Ширина реки Ангара в месте пересечения магистральным трубопроводом составляет 2940 метров, максимальная глубина траншеи – более 14 метров.

При производстве работ задействовано свыше 150 человек и 100 единиц техники. При строительстве резервной нитки ППМН через р. Ангара применяется труба  класса прочности К-60. Качество сварочных работ подтверждается двойным радиографическим контролем, а также 100% визуально-измерительным и ультразвуковым методами.

Кроме того, качество сварки впервые диагностировалось с помощью метода так называемой «сухой протяжки» аппаратом ДМК. Для проверки прочности и герметичности сваренного трубопровода проведено гидравлическое испытание всех 19 рабочих плетей дюкера, сообщает пресс-служба ООО «ЦУП ВСТО».

«АК «Транснефть» приступила к реализации проекта «Расширение ТС «ВСТО» до 50 млн тонн в год» в январе 2010 г. В состав данного проекта входит строительство пяти НПС и четырех резервных ниток через подводные переходы магистральных нефтепроводов. Ввод всех объектов строительства расширения ТС «ВСТО» до 50 млн тонн в год планируется завершить до декабря 2012 года.