«Шаттлы» по-американски: между Мексикой и США процветает челночный бензиновый бизнес

25.06.08 11:46

Фермеры и рабочие, совершающие поездки в Мексику по нескольку раз в неделю, а то и каждый день, устанавливают на машины дополнительные баки на 280-370 л. Дома они перепродают его соседям и сослуживцам, пишут «Ведомости».
Перевозить бензин в баках (цистернах, контейнерах), не вмонтированных в машины, запрещено. Бизнес механиков, устанавливающих баки, процветает. Так, относительно небольшая дополнительная емкость на одной из станций техобслуживания стоит $1300, но позволяет сэкономить $200 с помощью одной поездки в Мексику (большие баки стоят до $1700).
Мексиканцам уже не нравятся эти «набеги» с Севера, и не только из-за очередей на заправках (владельцы некоторых даже отказываются обслуживать американцев). Недавно в самой Тихуане образовался дефицит — пока дизельного топлива.
Мексика экспортирует нефть, но ее мощностей не хватает для ее переработки. И бензин также приходится импортировать из США. В первые четыре месяца этого года она платила за него примерно $110 за баррель, в апреле — более $120 за баррель. При этом, за счет субсидий, бензин на заправках в январе-апреле стоил примерно $89 за баррель.
В первом квартала субсидий на бензин было выдано на $1,8 млрд, в мае было объявлено о дополнительных субсидиях еще на $20 млрд.
Ранее мексиканская нефтяная монополия Pemex устанавливала на приграничных заправках цены, близкие к американским, чтобы препятствовать «серому экспорту» бензина. Но затем, с дальнейшим ростом цен, ей пришлось оставить эту практику.

Энергетика мира, энергетика нефть, энергетика США, топливная энергетика