Администрация Ростовской области и ОАО «ФСК ЕЭС» ведут переговоры о строительстве в регионе сетевых мощностей.

В соответствии с указом президента РФ от 28 июня 2007 года, для оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти,  администрации регионов теперь должны отчитаться по 43 показателям. Одним из пунктов значится «заявленная мощность, которая не была удовлетворена в связи с отсутствием технологического присоединения к объектам электросетевого хозяйства».
В рамках подготовки соглашения 2 августа в Ростове-на-Дону состоялась встреча представителей ОАО «ФСК ЕЭС» и министра промышленности, энергетики и природных ресурсов Ростовской области Сергея Назарова. Встреча носила закрытый характер. По неофициальной информации, на ней обсуждались вопросы, связанные с подписанием соглашения, в том числе источники финансирования строительства новых сетевых объектов. В инвестиционной программе региональной сетевой компании «Ростовэнерго» заложены средства - 1 мдрд. рублей - на строительство подстанций 110кВ, еще 3 млрд. рублей планируется получить в качестве платы за присоединение к сетям. Однако пока непонятно, откуда – за счет ФСК или федерального бюджета - может пойти финансирование строительства сетей напряжением 220 кВ. В инвестиционную программу ФСК вошло возведение линии электропередачи «Фроловская—Шахты-Ростов» с подстанцией 500к В  «Ростов» и 220кВ  «Ростовская-Ростов». Однако областные власти заявляют о том, что нужны новые подстанции и сети напряжением 220 кВ в промышленной Левобережной зоне Ростова-на-Дону. В свою очередь, представители ФСК считают, что администрация Ростовской области должна предоставить детально разработанные схемы территориального развития, которые бы могли прописать в перспективе потребности потребителей. Представители областного Минпромэнерго говорят о том, что «при решении вопроса о строительстве тех или иных промышленных объектов всегда существует элемент неопределенности». При этом в администрации Ростовской области согласны с тем, что власти городов должны предоставить градостроительные планы для того, чтобы «более четко определять потребности при планировании строительства инженерной инфраструктуры».