ScienceDaily, NewScientist, Green Car Congress

Министерство энергетики США ищет партнеров для создания нового поколения Атомных Электростанций сообщает портал ScienceDaily. Согласно техническому заданию,  это будет высокотемпературный реактор, который будет способен вырабатывать водород, электричество и тепло. Официальные лица говорят, что новое поколение атомных реакторов, помимо удовлетворения растущих потребностей в энергии, поможет сократить выбросы парниковых газов, благодаря замещению собой источников энергии в нефтехимической и транспортной промышленности. «Создание новой технологии, позволит сделать большой шаг к коммерческому использованию экологически чистой и безопасной атомной энергии», - говорит один из представителей министерства.

Китайские ученые придумали дешевый и простой получения газа из угля - пишет NewScientist. Суть способа - это сжигание угля в присутствии кислорода и пара, в результате чего получается метан, водород, оксид и диоксид углерода. Но для уменьшения затрат и ,соответственно, цены, разработчики хотят использовать эту технологию без добывания угля из земли. Существующие разработки предлагают забивание двух труб в пласт угля, в одну из которых подают пар и кислород, предварительно поджигая пласт, а из другой собирают газ. Сгорание происходит при недостатке кислорода. Но создание туннеля вручную - дорогое и долгое удовольствие, поэтому китайцы предложили и опробовали на практике другое решение. Вместо того чтобы рыть тоннель, они просто подожгли уголь с одной стороны и стали закачивать туда воздух. Когда объем камеры сгорания увеличился до нужных размеров, они добавили к воздуху пар. В результате они смогли получить 90 куб. метров газа за час. Но основная проблема, с которой пришлось бороться разработчикам - это неконтролируемый объем камеры сгорания. Если он слишком большой, то реакция теряет свою эффективность. Эту проблему решили путем подачи кислорода со второй трубы, сгорание стало двигаться в сторону источника кислорода. Играя подачей воздуха в обе трубы, ученые смогли контролировать объем камеры сгорания около 40 см в диаметре. А следить за размером этой камеры они смогли, анализируя газ на выходе из трубы. В итоге получился отличный способ получения газа без использования каких-либо сложных технологий. Однако экологи опасаются, что такие способы  могут увеличить выброс в атмосферу парниковых газов.

Портал Green Car Congress рассказывает о проекте компании Sonex Aircraft and AeroConversions по созданию электрической силовой установки для спортивных самолетов. Проект включает в себя комплексную разработку силового элемента, то есть  электромотора, батарей и управляющей электроники. Трехфазный мотор разработан специально для проекта и использует напряжение 270В и ток 200А,  при этом имеет более 90% эффективности. Его вес всего 22,7 кг. Батарея состоит из 10 упаковок по 8 литиево-полимерных батарей в каждой. Каждая из упаковок содержит систему теплоотвода и дополнительное управление для равномерной зарядки/разрядки и распределения нагрузки. Система управления отслеживает параметры работы двигателя и батареи, и выводит всю информацию пилоту. Ожидается, что самолет оснащенный экспериментальной силовой установкой побьет несколько рекордов для электрических самолетов.