Компания «Транс-Балкан Пайплайн Б.В.» предложила новый вариант разгрузки нефти в заливе Бургаса

ТБП пересмотрела прежнюю концепцию 2009 года использования выносных причальных устройств (ВПУ) и теперь отдает предпочтение усовершенствованному проекту строительства причала для разгрузки в районе залива Бургаса. Изначально вариант ВПУ рассматривался ввиду возможности установки ВПУ вне зон «Натура 2000» за пределами залива. После проведения ряда консультаций с экологическими и другими компетентными органами власти в Болгарии, первоначальный вариант проекта причала был детализирован и улучшен. Также были определены исчерпывающие меры для снижения рисков. В результате ТВР пришла к выводу, что все риски для зон «Натура 2000» находятся в допустимых рамках при принятии соответствующих мер контроля.
Важным преимуществом причала является то, что все объекты располагаются вблизи Порта Росенец – промышленной зоны – что позволит интегрировать их с существующей инфраструктурой транспортировки нефти.
Владислав Емельянов, генеральный директор и председатель правления ТБП, отмечает: «Нашей целью является разработка проекта, полностью снимающего опасения, высказанные экологическими ведомствами Болгарии. Мы убеждены, что усовершенствованный проект причала является наилучшим вариантом как с точки зрения органов власти, так и с точки зрения общественности».
Исследование по ОВОСС было выполнено в соответствии с европейским и национальным законодательствами, а также согласно высочайшим международным стандартам и практике разработки оценки экологического и социального воздействия.
«Данный проект является важным для европейской нефтяной инфраструктуры, и компания ТБП намерена работать в тесном сотрудничестве со всеми, кого затрагивает маршрут нефтепровода Бургас-Александруполис», - заявил г-н Емельянов.
В разработке ОВОСС принимали участие различные компании и эксперты. Крупная международная компания ILF Consulting Engineers (Мюнхен) провела исследования совместно с ведущей международной консультационной компанией по экологическим вопросам ERM и местными субподрядчиками – болгарской консультационной компанией Geomarine (София) и греческой консультационной компанией Exergia (Афины). В исследованиях также принимали участие профессоры университетов, научно-исследовательские институты, технические консультанты, включая Химремонтстрой (София), Аспрофос (Афины), Гипротрубопровод (Москва), местные юридические консультанты и команда технических специалистов ТБП.