На харьковском заводе "Турбоатом" проводятся испытания модели композитного ротора

Производственные испытания заключаются в сварке контрольного сварного соединения модели композитного ротора из двух видов стали, а также термообработке и испытаниях в Институте сварки им. Е.О.Патона, который предварительно провел исследовательскую работу в данном направлении. До конца года производственные испытания планируется завершить.
Идея композитного ротора заключается в применении двух видов стали в зависимости от температурного режима, в котором находятся его части. Ведь при эксплуатации РСД одна из его половин испытывает воздействие высоких температур (около 560 0С), а вторая – низких (не выше 350 0С).
На данный момент модель ротора диаметром около 930 мм и шириной 500 мм сварена на сварочном стенде "Шумахер" в паротурбинном цехе (№ 53). После термообработки из нее вырежут образцы и исследуют сварной шов по программе испытаний в Институте сварки им. Е.О.Патона. По результатам исследований институт выдаст заключение, которое будет основанием для проектирования и производства нового ротора среднего давления в сварном варианте.