Энергетики «Читаэнерго» подключили первый участок «Южного хода»

Комплексная реконструкция и электрификация участка «Карымская – Забайкальск» Забайкальской железной дороги осуществляются в рамках инвестиционного проекта «Перевозка нефти на Китай» и являются одним из первых осуществляемых проектов, предусмотренных «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года».

Работы по реконструкции участка «Карымская – Забайкальск» начались в 2007 году, и несмотря на то, что строительство линии усложнялось непростым рельефом местности (заболоченные места, горы), энергетики выполнили в полном объеме взятые на себя обязательства и сдали объекты в срок. В марте этого года специалисты «Читаэнерго» завершили работы по обеспечению подачи электроэнергии на тяговые подстанции «Бурятская» и «Булак», предназначенных для электроснабжения участка железной дороги Карымская – Оловянная: на две этих тяговых подстанции было подано напряжение. Для этого специалистами «Читаэнерго» были построены воздушные линии электропередачи напряжением 110 кВ общей протяженностью 123 км в т.ч.:

- 41 км ВЛ  110 кВ от подстанции «Орловский ГОК» до  тяговой подстанции «Булак». Для присоединения этой воздушной линии к энергосистеме реконструирована подстанция «Орловский ГОК»: на объекте смонтирована линейная ячейка с элегазовым оборудованием;

- осуществлено строительство заходов двухцепной ВЛ-110 кВ на тяговую подстанцию «Бурятская» протяженностью 46,4 км;

- 35,6 км ВЛ  110 кВ  Тяговая ПС Булак – Турга;

- осуществлена реконструкция двухцепнойВЛ-110 кВ- 64,65 Турга – Харанорская ГРЭС, 1,7 км. При  строительстве и реконструкции воздушных линий использовались самые современные технологии, в частности усиленный провод из алюминия и композитных материалов;

- для обеспечения необходимого режима работы энергосистемы и уровня надежности электроснабжения тяговых подстанций выполнены работы по созданию современных систем защиты и противоаварийной автоматики.

После завершения всех работ на участке Карымская – Оловянная Забайкальской железной дороги тепловозная тяга будет заменена на электровозную, что позволит существенно увеличить грузопоток. Реализация проекта «Южный ход» благоприятно отразится на экономическом развитии Забайкальского края, и его инвестиционной привлекательности.