«Транснефть» возобновила поставку российской нефти на белорусские НПЗ

Вчера в 17.50 мск «Транснефть» возобновила прокачку нефти в Полоцк и в 18.00 в Мозель, сообщил официальный представитель компании Игорь Демин. До конца января компания намерена прокачать около 300—350 тыс. т нефти, пишет РБК daily.
Пресс-секретарь концерна «Белнефтехим» Марина Костюченко подтвердила, что заключены договора о поставках нефти между белорусскими НПЗ и российскими компаниями. «В настоящее время идет оформление документов для начала транспортировки нефти на НПЗ», — сообщила она.
«Белнефтехим» не получал российскую нефть с начала января: госконцерн не мог договориться с нефтяниками по цене. Минск хотел получать сырье примерно по следующей формуле: внешняя цена Urals минус экспортная пошлина и не белорусские расходы на транспорт (получалось около $360/т), пишет газета «Ведомости». А российские компании хотели иметь примерно половину прибыли белорусских переработчиков, чтобы получать равную доходность поставок на всех направлениях.
Запасы сырья на белорусских НПЗ постепенно снижались, что угрожало остановкой производства, а Россия перенаправляла нефть, предназначенную для Белоруссии, в российские порты Приморска и Новороссийска, порт польского Гданьска, на российские и украинские НПЗ.
Возможность возобновления поставок нефти появилась после прошедшей на прошлой неделе встречи главы российского правительства Владимира Путина с премьер-министром Белоруссии Михаилом Мясниковичем. В ходе переговоров российский премьер пообещал, что Россия предоставит Белоруссии субсидии в 4,1 млрд долл. за счет поставок нефти. России удалось смягчить после­ствия отмены пошлин для Минска, однако условия контракта вполне устроили и Белоруссию, отмечает ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов.
В I квартале крупнейшие поставки в Белоруссию запланированы у «Лукойла» (1 млн т), «Сургутнефтегаза» (1 млн т) и «Роснефти» (0,9 млн т).
Аналитики признают, что согласованная цена является справедливой, пишет «Коммерсантъ». "У российских нефтекомпаний есть возможности поставок и по другим маршрутам, но премия в $46 за тонну делает белорусское направление более выгодным по сравнению со средним netback, который они получают сейчас",— считает Денис Борисов из Банка Москвы. По его словам, принятая формула выгодна и для белорусской стороны, так как даже с учетом премии российская нефть остается гораздо дешевле венесуэльской, поставляемой по рыночным ценам. Виталий Крюков из "ИФД-Капиталъ" подтверждает, что поставки через Белоруссию интересны обеим сторонам. По его словам, после прекращения поставок в Белоруссию российская нефть была переориентирована на европейский рынок, что привело к снижению ее стоимости — увеличилась скидка стоимости Urals к стоимости Brent.