ANRE разъясняет причины повышения цен на бензин и дизтопливо
16.12.10 12:52
Согласно действующему законодательству, цены на нефтепродукты на внутреннем рынке Молдовы не регулируются государством. Они определяются владельцами лицензий на основании утвержденной ANRE методологии, которая ограничивает долю рентабельности до 10% от затрат и расходов.
Национальное агентство по регулированию в энергетике (ANRE) сообщает, что последнее повышение розничных цен на бензин и дизельное топливо обусловлено ростом импортных цен на данные виды нефтепродуктов, что вызвано значительным повышением котировок нефти на международных биржах и цен Platt`s на региональных рынках.
В период с 15 июня (когда произошло предыдущее подорожание бензина и дизельного топлива) – по 30 ноября 2010 с. г. цены Platt`s на бензин выросли на 10,7% и составили 775 долларов/тонна, а на дизтопливо – на 10,6% и достигли 741 долларов/тонна. Непосредственное влияние цен Platt`s на закупочные цены нефтепродуктов в нашей стране объясняется тем, что отпускные цены данных товаров на нефтеперерабатываемых заводах формируются на базе цен Platt`s.
В результате указанного роста, средние закупочные цены на бензин и дизельное топливо увеличилось на 77 долларов/тонна (10,6%) и 89,5 долларов/тонна (12,8%), соответственно, и достигли 802 и 786,5 долларов/тонна, соответственно. В то же время, за указанный период на 4,8 % укрепился официальный курс национальной валюты по отношению к доллару США укрепился на 4,8%: от 12,8 лей/доллар до 12,18 лей/доллар.
Данные ANRE свидетельствуют, что основная составляющая в структуре розничных цен на бензин и дизельного топлива это их импортная цена. В настоящее время, доля этого показателя в цене на бензин составляет 50,8%, а дизельного топлива – 61,5%. Вторая по величине составляющая - это выплаты в бюджет (акцизы, НДС и др.), которые в цене бензина достигают 32,7%, а дизтоплива – 26%. Совокупная доля указанных составляющих в конечной розничной цене на бензин составляет 83,5%, а на дизтоплива - и 87,5%. Остальные 16,5% от цены на бензин и 12,5% цены на дизельное топливо - это расходы предприятий, связанные с импортом, транспортировкой нефтепродуктов по территории страны, розничной и оптовой торговлей, сертификацией качества, экологическими сборами, платой за лицензию, а также рентабельность данных предприятий.
