Мэр Москвы предлагает убрать ЛЭП под землю и построить на их месте дороги

Он отметил, что протяженность таких коридоров составляет более 300 километров, а их ширина - от 50 до 100 метров. "Это практически является идеальной площадкой, идеальными коридорами для прокладки дорог и коммуникаций", - подчеркнул мэр.
По его словам, необходимо выработать план действий по этой работе. "Это было бы серьезным подспорьем для развития транспортной системы", - добавил Собянин.
Власти Москвы еще в 2007 году предложили перенести высоковольтные линии электропередач в подземные кабельные коллекторы города, а освободившиеся территории использовать для социальных нужд. Предлагалось также строить на освободившейся от ЛЭП земле автотрассы.
Ранее власти обнародовали план первоочередных мероприятий по решению проблем с трафиком в столице. Среди таких мер в документе указаны сужение полос, внедрение интеллектуальной транспортной системы, разработка комплексной схемы организации дорожного движения в пределах МКАД.
Предлагается также развивать скоростные виды наземного общественного транспорта по обособленному полотну или отдельной полосе движения.
"Необходимо выработать решение о дальнейшем развитии энергетики московского региона. В этом плане достаточно много сделано, но, тем не менее, необходимо двигаться вперед. В первую очередь, в плане координации и совместного развития не только Москвы, но и Московской области и московского региона в целом. Решая эту задачу, необходимо предусмотреть единую программу развития энергетики для московского региона, включая Москву и область", - сказал Собянин на совещании в среду по вопросам энергетики. Он подчеркнул, что очень важно обеспечить координацию деятельности инвесторов и участников этого процесса.
Мэр Москвы также предложил убрать под землю линии электропередач (ЛЭП), которые в настоящее время проходят над поверхностью земли, и построить на их месте автомобильные дороги. Новый столичный градоначальник серьезно раскритиковал транспортную ситуацию в Москве и предложил уже целый ряд мер для ее улучшения. Городские власти активно ищут пути решения транспортной проблемы столицы.
Власти Москвы намерены создавать больше платных и перехватывающих парковок, увеличить число эвакуаторов, в том числе и для перемещения большегрузного транспорта, пишет "Российская газета".