![](/img/design/pix.gif)
![](/img/design/pix.gif)
![](/img/design/pix.gif)
![](/img/design/pix.gif)
![](/img/design/pix.gif)
![](/img/design/pix.gif)
![]() |
|
|
![]() |
|
Новости - Мировые новости
Иран хочет не только пропустить через себя каспийскую нефть, но и частично её переработать25.04.08 12:36
«Иран заинтересован в доставке нефти прикаспийских стран через свою территорию на рынок Персидского залива», - заявил директор Департамента нефтепереработки госкомпании NIORDC при Министерстве нефти Ирана Амин Эскендери в Баку на II конференции нефтяной торгово-транспортной конференции.
«В связи с достаточной удалённостью региона от международных экспортных терминалов, необходимостью для транспортировки возрастающих объёмов каспийской нефти увеличения мощности существующих нефтепроводов (КТК, Баку-Тбилиси-Джейхан), странам региона не следует списывать Иран, как привлекательный путь выхода на международные рынки и как надёжного партнера», - сказал А.Эскендери.
Для приёма больших объёмов нефти из Каспийского региона Иран планирует увеличение мощностей порта Нека и строительство нефтепровода Нека-Джаск. «Пропускная способность нефтепровода Нека-Джаск составит 1 млн. баррелей нефти в сутки, а его протяженность – 1560 км. Этот трубопровод свяжет Каспийское море с Оманским заливом и позволит странам Каспийского региона и работающим здесь компаниям присутствовать на международном рынке Персидского залива. Он также позволит транспортировать нефть во все страны, граничащие с Ираном на востоке. Кроме того, тариф на транспортировки нефти по этому трубопроводу составит всего $45 за тонну, тогда как тариф за прокачку нефти по Баку-Тбилиси-Джейхан составляет $75 за тонну, по железной дороге Баку-Батуми-Кулеви - $73 за тонну, по КТК – $55 за тонну», - сказал А.Эскендери. По его мнению, этот нефтепровод будет востребован, поскольку порт Джаск является самым близким портом к международному бесплатному водному пути, удобен для доставки нефти в Индию, Китай и другие рынки, и должен учитываться в плане геополитики в регионе. Уже начались базовые проектные работы по строительству нефтепровода Нека-Джаск, разработка экологического обоснования проекта и уже ведутся переговоры о привлечении объемов. План же развития порта Нека предполагает наращивание его мощности с нынешних 17,2 млн. тонн нефти до 25 млн. тонн к 2015 году. Мощности хранения в Неке будут увеличены до 2,5 млн. баррелей с текущих 1,5 млн. баррелей, а дноуглубительные работы позволят принимать танкера дедвейтом от 14 тыс. тонн до 63 тыс. тонн против текущих 5-7 тыс. тонн». Иран заинтересован не только в транспортировке каспийской нефти через свою территорию, но и в ее переработке на собственных НПЗ. В настоящее время в Иране имеется 9 нефтеперерабатывающих завода общей мощностью переработки 1,760 млн. баррелей нефти в сути. «По нашим расчетам, из них 3 завода смогут принять в общей сложности 350 тыс. баррелей каспийской нефти ежесуточно, в том числе НПЗ «Тебриз» - 80 тыс. бар/сут, НПЗ «Исфахан» - 150 тыс. бар/сут, НПЗ «Тегеран» - 120 тыс. бар/сут», - подчеркнул представитель иранской компании. Вместе с тем, также планируется строительство 7 новых НПЗ общей мощностью 1,59 млн. баррелей нефти в сутки, из которых НПЗ «Шахрияр» мощностью 150 тыс. баррелей в сутки и НПЗ «Каспийский» мощностью 300 тыс. бар/сутки рассчитаны именно на нефть из Каспийского региона. Энергетика мира, перспективы развития энергетики
|
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|