Месторождения Требса и Титова бьют рекорд на старте

Эта сумма в четыре раза меньше той, что предлагало Минэнерго, но больше изначально запланированной самими "Роснедрами", пишет "Коммерсантъ". Стартовый размер платежа по участку недр имени Требса и Титова, включающий два нефтяных месторождения федерального значения, составит 18,171 млрд руб., говорится в опубликованном вчера уведомлении о проведении конкурса. Конкурсный сбор для участников составит 606,7 тыс. руб., а сам конкурс пройдет 2 декабря. Срок подачи заявок истекает 20 сентября, а до 28 октября его участники должны будут внести задаток за участие и предоставить свои предложения по ТЭО месторождений.
Месторождения имени Требса и имени Титова расположены в Ненецком АО. Извлекаемые запасы нефти по категории С1+С2 оцениваются в 140,06 млн тонн (вместе с категорией С3 доходят до 199,3 млн тонн). Уровень добычи нефти на пике может достигать 10 млн тонн в год.
Больше всего нефтяные компании смущает необходимость перерабатывать 42% нефти с месторождений на российских НПЗ, что является одним из обязательных условий получения лицензии. В них объясняют, что из-за отсутствия инфраструктуры в районе добычи доставлять нефть на заводы будет слишком дорого. Однако за это условие выступает лично вице-премьер Игорь Сечин. Впрочем, вряд ли у правительства получится контролировать то, с каких именно месторождений на НПЗ компаний будет поставляться нефть, поэтому проблема решаема, считает аналитик ИФК "Метрополь" Алексей Кокин.
Исходя из определенного размера разового платежа, баррель запасов обойдется претендентам в $0,6. В целом это приемлемая цена, считает аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров. Даже несмотря на отсутствие в этом районе необходимой инфраструктуры, платеж в 18,2 млрд руб. в интересах нефтяников, которые не должны испытать финансовых проблем с ее созданием, считает Алексей Кокин.
Месторождения продают единым лотом, пишет газета "Ведомости". Месторождение стратегическое, но иностранные инвесторы также смогут принять участие в конкурсе — в консорциуме с российской госкомпанией, у которой должен быть контроль, объяснил представитель Минприроды. При этом иностранцу потребуется и разрешение правительственной комиссии по иностранным инвестициям.
Об интересе к месторождениям ранее заявили практически все крупнейшие холдинги страны: ЛУКОЙЛ, «Роснефть», «Газпром нефть», ТНК-ВР и «Башнефть». Интерес к проекту проявляет и индийская ONGC — компания ведет переговоры о создании консорциума с «Роснефтью».
Впечатления от опубликованных условий двоякие, говорит сотрудник одной из нефтяных компаний: размер стартового платежа внушает оптимизм, но требования, выдвинутые к компаниям, существенно снижают экономику проекта. Речь, в частности, идет об обязательствах продавать на Российской товарно-сырьевой бирже не менее 15% добытой на месторождениях нефти и не меньше 42% сырья перерабатывать на российских НПЗ. Рядом с месторождениями проходит экспортная труба ЛУКОЙЛа, по которой нефть поставляется до Варандейского причала и далее на экспорт. Но из опубликованных формулировок следует, что на НПЗ придется направлять именно нефть месторождений Требса и Титова (заменить ее на сырье других месторождений нельзя), а значит, потенциальному инвестору придется строить дополнительную трубу до магистрали «Транснефти» в поселке Уса. Это сотни километров, что существенно увеличит затраты инвесторов. А вынужденное смешение в “общей” трубе высококачественной нефти с Требса и Титова с сырьем более низкого качества лишит инвесторов дополнительного дохода. Разрешение на проведение своповых операций лишило бы возможности принять участие в конкурсе небольшие нефтяные компании, объяснил чиновник Минприроды.
Аналитик Банка Москвы Денис Борисов отмечает, что запрет на своп осложняет экономику проекта для «Роснефти» и «Башнефти»: их ближайшие заводы расположены в Самаре и Уфе, технической возможности поставлять туда нефть с Требса и Титова нет — трубопроводы в этом направлении работают в аверсном режиме.
Требование продавать часть добытого сырья на бирже лишено смысла — работающей нефтяной биржи в России, по сути, нет, отмечает аналитик «ВТБ капитала» Лев Сныков. Не исключено, что в 2013 г., когда на месторождениях должна начаться добыча, механизмы биржевой торговли углеводородами уже будут созданы, но насколько это будет выгодно компаниям — сейчас сказать трудно, говорит аналитик. Идею «отягощать» новые лицензии требованиями о продаже части сырья на российской бирже выдвинула в начале года Федеральная антимонопольная служба. Инициативу поддержал вице-премьер Игорь Сечин. «С экономической точки зрения Требса и Титова должны быть ориентированы на экспорт, вслепую выставлять условия по переработке или продаже нефти на бирже нецелесообразно», — считает Сныков.
Победителю конкурса придется понести дополнительные расходы на строительство трубопровода, а Варендейский терминал ЛУКОЙЛа, предназначенный для экспорта нефти, окажется невостребованным, пишет РБК daily. Помимо этого, согласно условиям, победителем будет признан участник, представивший лучшие технико-экономические показатели. Если несколько компаний подготовят равноценные показатели, победителем станет участник, предоставивший наибольший размер разового платежа за пользование недрами. Как пояснил представитель ЛУКОЙЛа, компанию настораживает условие о необходимости перерабатывать около 40% нефти на российских НПЗ. «Это означает, что инвестпрограмма этих проектов будет обременена строительством трубопровода до системы «Транснефти». В то же время ЛУКОЙЛ потратил значительные средства на строительство трубы, которая идет практически по территории Требса и Титова от Южно-Хыльчуюского месторождения до Варандейского терминала компании в Баренцевом море.
Аналитик Rye, Man and Gor Securities Константин Юминов считает, что такая стартовая цена устроит Роснедра и компании, а необходимость создания консорциумов из ВИНК отпадет. Однако строительство новой транспортной инфраструктуры может отпугнуть компании. «Вся прелесть месторождений Требса и Титова была в том, что нефть, добываемая здесь, рассматривалась как экспортная, поскольку есть уже соответствующая транспортная инфраструктура», — говорит эксперт. По его мнению, строительство новой инфраструктуры, нацеленной на переработку около 40% нефти внутри страны, может рассматриваться компаниями только с возможностью предоставления налоговых льгот на этих участках. По его оценкам, строительство трубы до системы «Транснефти» обойдется компаниям в 1,3—2,7 млрд руб., мощностью, соответственно, 5—10 млн т нефти в год.