Обзор NewScientist, ScienceDaily, Популярная механика

25.06.07 16:06

Компания AWS Ocean Energy разработала буи, которые вырабатывают электричество, используя энергию волн, находясь на 50 метровой глубине, - сообщает NewScientist. Представители разработчиков говорят о долговечности изобретения, потому как подводные устройства не страдают от штормов на поверхности. Тестовая эксплуатация начнется уже в следующем году с установки 10 буев около шотландского побережья. Идея использования энергии волн не нова, и уже имеются надводные станции, вырабатывающие электроэнергию из вертикальных колебаний воды. Но надводные устройства, находящиеся на поверхности подвержены разрушительному воздействию штормов, в то время как подводные буи надежно защищены от штормов, что увеличивает срок их службы.
Использование энергии волн осуществляется за счет изменения давления воды на глубине во время прохождения волны. Буй состоит из двух частей, верхняя заполненная сжатым газом, движется вверх вниз, вырабатывая электричество. Разработчики посчитали, что для обеспечения города с населением 55 тыс. человек нужна электростанция из таких устройств площадью 0.5 км2. Однако, использование таких буев, возможно не везде. Компания говорит, что использовать изобретение можно в северной Атлантике, от Шотландии до Португалии, на тихоокеанском побережье Америки, от Ванкувера до Сан-Франциско, на побережье Чили, в Южной Африке и Новой Зеландии. В спокойных морях, таких как Средиземное, высоты волн не достаточно чтобы эффективно использовать подводные буи.

О будущем реактивной авиации пишет ScienceDaily. Современные авиадвигатели, являются шумными, а, главное, являются источником парниковых газов, например оксида углерода, борьба с которыми сейчас на повестке дня у многих развитых стран. Однако альтернатив пока нет, современные электродвигатели пока не могут обеспечить самолетам тягу из-за большого веса и габаритов. Зато в обозримом будущем это смогут сделать электродвигатели на сверхпроводниках. Они будут примерно в 3 раза мощнее при том же уровне веса и потребления энергии нежели современные электродвигатели. Кроме того электродвигатель не имеет камер сгорание, благодаря чему шума от них гораздо меньше, и уровень выброса СО равен 0. Тем не менее, сверхпроводниковые двигатели работают при низких температурах и требуют специфического источника питания. Разработчики предлагают решить эту проблему с помощью водорода. Во-первых, сжиженный водород имеет достаточно низкую температуру чтобы охлаждать двигатель, а во-вторых из него легко получать электричество используя экологически чистые топливные элементы. Сейчас разработчики ищут промышленного партнера для создания экспериментального двигателя.

Журнал «Популярная механика» пишет о начале демонтажа плотин в США. Большая часть плотин США уже устарела и их использование стало экономически невыгодным. Однако способ решения проблемы с помощью нескольких килограммов тротила неприемлем. Журнал описывает процесс демонтажа плотины на примере плотины на реке Элва. Ученые, заручившись поддержкой экологов и местного населения, добились решения о демонтаже плотины и получили на него финансирование в размере $184 млн. Проект по демонтажу плотины состоит из 6 фаз на выполнение которых уйдет 3 года, и подразумевает полное восстановление всей речной системы в целом. Если проект удастся, то это может стать началом демонтажа серии устаревших плотин на всей территории США.