Golf на батарейках: Volkswagen выпускает свой первый автомобиль с нулевыми выбросами

Литиево-ионные батареи аккуратно размещены в багажнике хэтчбека, под задним рядом сидений и в трансмиссионном туннеле. Они подпитывают электричеством расположенный под капотом электромотор, который развивает 113 л.с. и 270 Нм крутящего момента, пишет РБК daily.
Именно из-за батарей самый экологичный Golf на целых 205 кг тяжелее дизельного варианта машины. Зато динамика вполне приемлема: до «сотни» электрокар разгоняется менее чем за 12 секунд, а максимальная скорость его составляет 140 км/ч. Нерезко нажимая на педаль акселератора и не вдавливая ее до упора, можно будет проехать обещанные производителем 145 км от розетки до розетки.
Уже в 2011 году на европейские дороги для продолжительного теста в «боевых» условиях выедут 500 автомобилей, которые будут сдаваться в аренду избранным климентам марки. В самых продвинутых европейских странах, уже сегодня устанавливающих столбики для подзарядки электромобилей на улицах, машинка придется весьма кстати.
Поразительно, что электрическую разновидность Golf можно будет увидель на улицах раньше гибридной. Вслед за гибридным Touareg, который поступит в продажу этим летом, версии Golf и Passat с ДВС и электромоторами будут выпущены в 2013 году. Первый же серийный автомобиль Volkswagen, изначально создававшийся на электрической платформе, Up! blue-e-motion, поступит в продажу также в 2013 году, вскоре после начала массовых продаж электрокара Golf.