Сегодня новая тепломагистраль соединила Ново-Иркутскую ТЭЦ и Правобережную часть города

25.03.08 12:33

Финансирование строительства осуществлено за счет кредитных средств и прибыли ОАО «Иркутскэнерго». Объем инвестиций  составил 1318 млн. руб.,  в том числе висячий переход через реку Ангара -  423 млн. руб. Срок окупаемости  составит 6,3 года.
Постановление о мерах по дальнейшему развитию городского коммунального хозяйства, включающее строительство тепломагистрали, было принято еще в 1976 году. Разработка проекта проходила параллельно с разработкой схемы теплоснабжения города. Строительство тепломагистрали Н-ИТЭЦ - Верхний бьеф было начато в 1986 г. для обеспечения перспективы застройки г. Иркутска по Левому и Правому берегу р. Ангары. Строительство осуществлялось с 1986 г. по 1990 г. Но при распаде СССР в начале 90-ых годов строительство тепломагистрали Верхнего бьефа было приостановлено и возобновлено только в 2004 году. В 2005 году введен в эксплуатацию первый участок тепломагистрали  «Ново-Иркутская ТЭЦ – РК «Свердловская» протяженностью 6,3 км.
За счет улучшений в организации строительства и применения новых технологичных материалов и оборудования было достигнуто сокращение сроков строительства на 3 месяца.
Для централизованного оперативного контроля и  управления подкачивающими насосными станциями применена автоматизированная система диспетчерского контроля и управления (АСДК)  с интеграцией в существующую систему АСДК  управления тепловых сетей Ново-Иркутской ТЭЦ. Во всех насосных станциях для управления насосами применяются устройства плавного пуска и преобразователи частоты фирмы АВВ, установлены насосы фирмы GRUNDFOS. Использован современный типы тепловой изоляции трубопроводов – пенно-полиуретановые скорлупы. Впервые в России для компенсации тепловых удлинений трубопроводов применены сильфонные компенсаторы двухстороннего действия в кожухотрубном исполнении большого диаметра (Ду 1000).

Энергетика регионы, развитие энергетики России, инновации энергетика, тепловая энергетика