"Миль" возобновил разработку тяжелого транспортного вертолета

Технические характеристики будущего Ми-46 пока не сообщаются. Параллельно с созданием новой машины ОКБ Миля будет заниматься модернизацией действующих Ми-26.

Следует отметить, что разработка Ми-46 уже велась в начале 1990-х годов, однако была прекращена, поскольку проект признали нецелесообразным. Согласно техническому заданию Министерства гражданской авиации России, Ми-46 должен был совмещать в себе функции транспортного вертолета и вертолета-крана.

Согласно расчетам, масса Ми-46 должна была составить 30 тонн. Для сравнения, у Ми-26 этот показатель составляет 56 тонн. Новый вертолет должен был развивать скорость свыше 270 километров в час, а дальность его полета составляла 750 километров. В ходе разработки в ОКБ Миля пришли к выводу, что более эффективно было бы создать две машины вместо одной - транспортный вертолет и вертолет-кран.