Разморозить, чтобы сжечь

Как сообщил директор ОАО ЦОФ «Кузнецкая» Марс Новиков, в период межсезонья, когда уголь при транспортировке подвергается воздействию осадков и перепадам температур, он может поступать на обогатительную фабрику в смерзшемся виде. Размораживающее устройство позволяет в зимний период разогревать вагоны с углем. В результате сокращается время разгрузки сырья и уменьшается продолжительность пользования вагонами ОАО «РЖД».
В новом комплексе вместо привычных теплоносителей (пар, горячий воздух, коксовый газ) используются электронагреватели – инфракрасные излучатели, рабочая поверхность которых равномерно разогревается до 800°С. Размораживатель оснащен датчиками, которые контролируют температуру нагрева железнодорожных вагонов и, в случае их перегрева, блокируют работу устройства. Кроме того, агрегат оборудован датчиками, сигнализирующими о прибытии негабаритного вагона, что позволяет повысить безопасность при разгрузке.
Применение нового оборудования особенно эффективно при сильных морозах. «Использование размораживающего устройства позволяет увеличить пропускную способность разгрузки вагонов, сократить издержки производства», - подчеркнул Марс Новиков.