До заполнения линейной части ВСТО остались считанные часы

Практически сразу же начнется и заполнение 23-километрового участка трубопровода между ПСП «Сковородино» и железнодорожным пунктом налива нефти. Все мероприятия выполняются в соответствии с графиком, утвержденным АК «Транснефть». Пока будет вестись строительство второго этапа – 2 100 километров от Сковородино до Козьмино – вся нефть будет транспортироваться по железной дороге. Планируется перевозить не менее 15 миллионов тонн сырья в год.
Спецнефтепорт «Козьмино» в Приморье уже принял первый железнодорожный состав с восточносибирской нефтью. Налив сырья в железнодорожные цистерны пока осуществляется в Мегете (Иркутская область), поскольку часть нефтепровода ВСТО-1 продолжает работать в реверсном режиме.
С начала ноября, после заполнения нефтехранилищ в Сковородино (Амурская область), начнется отгрузка нефти и на построенном там же железнодорожном терминале. Общий объем технологической нефти, необходимой для функционирования СМНП Козьмино и запланированной к транспортировке, составит около 85 тыс. тонн. Заполнение завершится в первой декаде ноября.
Данная нефть, добытая на Талаканском месторождении, не предназначена для продажи и будет оставаться на балансе компании. Перевозчиком нефти по железной дороге выступает «Востокнефтетранс», который планирует использовать как собственные, так и привлеченные цистерны.
ООО «Востокнефтепровод» планирует прокачать в 2010 году по системе Восточная Сибирь-Тихий океан 15 миллионов тонн нефти.
C 2011 года, после окончания строительства ответвления «Сковородино-Мохэ» и его стыковки с нефтепроводом, пролегающим по территории Китая, начнутся поставки нефти в КНР.
Проект расширения ВСТО предполагает строительство, начиная со второй половины 2010 года, пяти новых нефтеперекачивающих станций и расширение двух уже существующих станций ВСТО. Строительство новых НПС будет осуществляться только на Якутском участке трассы ВСТО. Такая география строительства вызвана исключительно природно-геологическими причинами. Более 500 километров ВСТО проходит в Якутии по высокогорным и сильнопересеченным участкам местности, и гидравлические потери при прокачке нефти на таких участках особенно велики. Для их компенсации и строятся дополнительные нефтеперекачивающие станции с целью увеличения производительности нефтепровода.
Известно общее число новых рабочих мест создаваемых на новых станциях – примерно 800. Большая часть персонала новых станций будет подготовлена и обучена «Востокнефтепроводом» из числа местных жителей.
Протяженность нефтепровода – более 2750 километров. В настоящее время строятся или уже сданы в эксплуатацию ГНПС-1 в Тайшете, НПС-4 в Речушке, НПС-8 в Киренске, НПС-10 в Талакане, НПС-14 в Олекминске, НПС-17 в Алдане и НПС-21 в Сковородино.
По проекту расширения ВСТО будут построены НПС-12,13,16,18,20 в Якутии и Амурской области.