Новости - Отрасли ТЭК
Вертолет Ми-2 в Томской области рухнул из-за хищения топлива
19.08.09 17:06
Ми-2, упавший в апреле на севере Томской области, рухнул из-за того, что во время полета кончилось горючее. Причиной ЧП могло стать хищение топлива во время дозаправки на вахте-40, сообщил сегодня заместитель томского транспортного прокурора Алексей Забиров.
"По итогам проверки выяснилось, что причиной аварии стало отключения двигателей. Это произошло из-за того, что в баках просто кончилось горючее. На момент падения в баках осталось только 25 литров авиационного керосина, хотя должно было быть более 100 литров", - отметил Забиров. Он подчеркнул, что единственной причиной нехватки топлива могло стать воровство керосина во время дозаправки на вахте-40. "Комиссия выяснила, что приборы на заправочном комплексе на вахте-40 были исправными. Так что речь может идти только о хищении", - сказал представитель транспортной прокуратуры. По его словам, сейчас проводится доследственная проверка по факту возможного хищения топлива. "На вахте-40 была произведена последняя дозаправка вертолета. Комиссия выяснила, что воздушное судно от курса не отклонялось, несанкционированных посадок не совершало. Так что топливо не могло быть просто "потрачено", - сообщил Забиров. Уголовное дело по факту хищения топлива пока не возбуждено, сообщает РИА Новости. Напомним, что вертолет красноярской авиакомпании "Сибавиатрейд" Ми-2 вылетел 22
апреля с посадочной платформы вахта-40 города Стрежевой на посадочную
платформу вахта-21 Казанская, в 35 километрах от города Кедровый
Томской области. Через полтора часа воздушное судно на связь не вышло.
Ми-2 обнаружили в 12.15 мск в 75 километрах севернее города Кедрового
лежащим на боку с отрубленной хвостовой частью. Находившиеся на борту
два члена экипажа и пять пассажиров остались живы.
Причины инцидента выясняла спецкомиссия, в которую вошли сотрудники
органов контроля и надзора на воздушном транспорте, представители СКП и
Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. Первоначальные версии о
некачественном топливе и об ошибках в действия экипажа не получили
подтверждения.
|
|