Наш паровоз, вперед лети!

Рефтинская ГРЭС по специфике работы является единственной электростанцией, осуществляющей прием,  выгрузку,   формирование и отправление составов с собственных железнодорожных путей, протяженность которых составляет 30,6 км.
В прошлом   году железнодорожному участку ТТЦ Рефтинской ГРЭС исполнилось 40 лет. С Российской железной дорогой электростанцию связывают долгие годы плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества.
За это время по железной дороге на угольное производство электроэнергии Рефтинской ГРЭС  было доставлены несколько сотен миллионов тонн угля.
И вот, в конце июля 2009 года,  накануне    очень важного для всех работников ТТЦ  праздника, на территории Рефтинской ГРЭС появился  яркий и  памятный символический знак  - модель паровоза (размером 2 на 3 метра).  Он установлен рядом со служебным корпусом топливно-транспортного цеха.
Рассказывает заместитель начальника ТТЦ по железнодорожному хозяйству Владимир Анатольевич Шамшурин:
 – Железнодорожный участок  ТТЦ начал  функционировать в период строительства  электростанции. Сегодня, в среднем, за сутки по железнодорожному полотну Рефтинской ГРЭС проходит  до 1200 вагонов. Ежедневно к нам приходит 7-8 кольцовок с углем, в каждом составе 64 - 66 вагонов.   Осмотрщики вагонов,   приемосдатчики груза и багажа принимают вагоны,  затем  тепловозы ведут составы  для взвешивания угля и  подачи на вагоноопрокидыватели. После выгрузки угля работники железнодорожного участка ТТЦ формируют порожние составы, сдают работникам ОАО «РЖД» и отправляют их обратно.
 И так каждый день, невзирая на погоду и прочие условности. Много в нашем деле  также тяжелого ручного труда. Поэтому, в силу важности и сложности этой профессии,  в цеховой администрации уже давно возникла идея памятного сооружения, символизирующего значимость  и устойчивость топливно-транспортного хозяйства для Рефтинской ГРЭС. Он был за несколько месяцев изготовлен группой энтузиастов, которые оставаясь после работы, используя лишь металлолом, картинки, фото из журналов и творческое воображение, выполнили     макет паровоза.
Думается, эта модель станет символом не только стабильности, но и развития. Паровоз всегда символизирует движение вперед, перспективу, недаром существует выражение «бежать впереди паровоза». Конечно, с момента  начала эксплуатации  электростанции  многое изменилось, и  сегодня мы уже постепенно  обновляем железнодорожный парк.  Будем и впредь стремиться и дальше работать и развиваться на благо Рефтинской ГРЭС, другого нет у нас пути!

Лариса Пасынкова

Центр внешних связей Рефтинской ГРЭС

Справка
C 1970 г. по июнь 2009 г. на Рефтинскую ГРЭС прибыло  5 854 190 вагонов.
Дважды за последние годы, в 2005 и 2006 Рефтинская ГРЭС (ТТЦ) награждалась Дипломом 1 степени «Партнер года-2005», «Партнер года-2006» по
работе со Свердловским филиалом ОАО «РЖД» среди промышленных предприятий в номинации «Грузополучатель»
На ж/д пути необщего пользования ст. «Углеразгрузочная» филиала «Рефтинская ГРЭС» ОАО «Энел ОГК-5» ежесуточно прибывает от 450 до 550 вагонов с углем и столько же отправляется порожних вагонов.
По грузообороту станция является одной из самых загруженных, т.к. на данных ж/д путях производится вся основная работа по приему полновесных поездов с углем, их техническому и коммерческому осмотру, расформированию, на «партии» вагонов. Далее -  подачу под выгрузку, после выгрузки – формированию порожних составов, затем их техническому и коммерческому осмотру, оформлению перевозочных документов и отправлению порожних составов.