Новости - Отрасли ТЭК

Атомные ледоколы второй год работают на Севморпути и летом

05.09.24 06:56

4 сентября в рамках деловой программы IХ Восточного экономического форума прошло заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути (СМП).

В мероприятии приняли участие постоянные члены Совета и приглашенные участники.

Открывая заседание, председатель Совета Сергей Франк отметил: «Мы видим, что в 2023 году сохраняется существенная позитивная динамика развития Севморпути, которая наблюдалась на протяжении последних лет. Растут объемы грузопотока, внедряются технологические инновации. Нет сомнений, что наша страна продолжит развивать СМП в качестве основного национального транспортного коридора, необходимого для успешной реализации российских проектов в Арктике. Вместе с тем, возможности этой трассы открыты для мира, ее развитие внесет значительный вклад в повышение стабильности и эффективности глобальной логистической системы, и мы приветствуем все более активное участие наших зарубежных партнеров в работе Совета».

Обращаясь к участникам совета генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев заявил: «Круглогодичные маршруты в восточном направлении должны стать не мобилизационными, когда мы гордимся, что решаем нерешаемые проблемы, а, в хорошем смысле слова, рутиной. Конечно, в этом смысле и принцип распределения ледоколов с учетом роста их количества (а мы будем продолжать их строить), и финансовая модель, и экономическая структура, и распределение финансовой нагрузки на все компоненты этой работы – все это точно требует совместного обсуждения. Конечно, гарантом, страховщиком инфраструктурных рисков должно быть государство, но, несмотря на эту страховку, мы с вами должны четко понимать доходность всех видов деятельности в акватории СМП».

Отдельный блок вопросов повестки был связан с российско-китайским сотрудничеством. В частности, были обсуждены вопросы в повестку созданной в рамках Российско-китайской межправительственной комиссии подкомиссии по развитию Северного морского пути. Участники Совета отметили важность укрепления двусторонних отношений в сфере логистики (с использованием СМП) на примере контейнерной линии между портами двух стран.

«Перевод вопроса Северного морского пути в отдельный межправительственный формат, в отдельную подкомиссию, это действительно признание того, что вопрос имеет большой потенциал для развития между нашими странами и требует особой координации. Транзитный грузопоток через СМП растет и основной транзит идет между российскими северо-западными портами и китайскими портами. Сейчас это практически основной маршрут для транзита. И если раньше мы расставляли атомные ледоколы в основном в зимне-весеннюю навигацию, то сейчас уже второй год атомные ледоколы работают и летом», – отметил представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развитии Арктики Владимир Панов.

На встрече обсудили планы по развитию проектов «Норильского никеля» до 2030 года. А также подвели предварительные итоги по результатам навигации в акватории СМП с 1 января 2024 года, рассмотрели вопросы комплексного подхода к безопасности судоходства по СМП и текущей обстановки на трассах и в акватории Северного морского пути.

«Прошедшая зимне-весенняя навигация завершена успешно, выполнены все планы грузоперевозчиков. Что касается летне-осенней навигации, то ледовая обстановка в этом году была непростая: в начале июля в Карском море, а в Восточно-Сибирском и Чукотском — и по сей день сохраняется сплоченный лед. Скорее всего, он будет способствовать ускоренному замерзанию морей в осенний период. Тем не менее нам удалось выполнить проводку двух земснарядов под флагом КНР с востока в Обскую губу для работ по дноуглублению», – отметил гендиректор «ГлавСевморпути» Сергей Зыбко.