В Японии стартовало массовое производство новых электромобилей

Согласно планам, к концу марта-апреля 2010 г этот завод выпустит 1,4 тыс. машин с "нулевым выбросом", еще через год выпуск будет увеличен до 5 тыс., а в 2011 финансовом году (в период с 1 апреля 2011 г по 31 марта 2012 г) - до 15 тыс. шт. В портфеле заказов концерна сейчас имеется свыше 2 тыс. заявок.
Электродвигатель небольшого по размерам четырехдверного хэтчбэка запускается с помощью высокоэффективной ионно-литиевой батареи. Специальное устройство быстрой зарядки позволяет машине "заправиться" всего за полчаса, эта же операция в домашних условиях при использовании сети напряжением в 200 вольт потребует 7 часов, при обычном для японских условий напряжении в 100 вольт это время удвоится. Электромобиль способен развивать скорость до 130 км/час и преодолевать без подзарядки расстояние в 160 км.
Как передает Прайм-ТАСС, Mitsubishi намечает приступить к продвижению новой модели на зарубежные рынки с Великобритании и Гонконга, где используется "праворульные" автомашины. В конце 2010 г "леворульная" "i MiEV" появится в Европе, затем состоится ее дебют в США.
В дирекции Mitsubishi готовы продавать новинку на местном рынке по цене около 3 млн иен (30 тыс долларов по текущему курсу) с учетом правительственных субсидий на экологически чистые марки машин. Этот уровень цен обусловлен пока достаточно высокой стоимостью ионно-литиевых батарей, однако они по своим характеристикам, включая вес и мощность, значительно превосходят применяемые сейчас в Японии никелевые аккумуляторы, передает журнал "За рулем".