Новости - Отрасли ТЭК

На Мессояхе открыли зимник с цифровым контролем

17.01.24 14:05

Первые большегрузы вышли на зимник, соединяющий Восточно-Мессояхское месторождение с Большой землей, в конце декабря 2023 года. Для обеспечения безопасной эксплуатации временной автодороги между поселком Тазовским и автономным нефтепромыслом будут применены цифровые технологии контроля.

Строительство арктического зимника было осложнено влиянием негативных погодных факторов: аномально теплое начало сезона и отсутствие снега стали вызовом для «Мессояханефтегаза» и партнеров по проекту.

«Нельзя сказать, что погодный сценарий этого сезона преподнес какие-то особенные сюрпризы – для севера Ямала в последние годы характерно смещение сроков наступления низких температур и зимних осадков. Приходится принимать нестандартные решения, которые не прописаны ни в одном регламенте. К решению этой «климатической головоломки» подошли комплексно: как только установились морозы ниже -20°, сосредоточились на ускорении темпов строительства и обеспечении высокого качества работ, а на всем протяжении трассы стволового зимника установили снегозадерживающие ловушки, чтобы накопить главный строительный материал», - сообщил менеджер по автодорогам и зимникам «Мессояханефтегаза» Андрей Губкин.

В условиях транспортно-промышленной автономии зимние автодороги становятся единственным вариантом наземного сообщения Мессояхских месторождений с Большой землей. Ежегодно в период с декабря по май по транспортной артерии протяженностью 142 км на арктический нефтепромысел завозят оборудование для разработки трудноизвлекаемых запасов нефти и газа, материально-технические ресурсы для строительства объектов инфраструктуры и жизнеобеспечения. Кроме того, зимник является важной составляющей социальной поддержки коренного населения Гыданского полуострова, по нему доставляется продовольствие в труднодоступные районы, оленеводы пользуются дорогой для сообщения с Большой землей.

«Мессояхские зимники – одна из значимых особенностей нашего месторождения. Тундровых дорог такой протяженности, с такими условиями строительства и эксплуатации, а главное, такого качества, на российском севере очень немного. Мы строим их за счет уплотнения снега, проливки полотна и его подъема над уровнем тундры. Задача сложная, особенно с учетом особенностей ландшафта: перепады высот здесь составляют 25 метров, территория испещрена реками и озерами. Через водоемы, пересекающие зимник, мы формируем семь ледовых переправ общей протяженностью более трех километров. Так формируется транспортная артерия, снабжающая наш автономный нефтепромысел всем необходимым для бесперебойной работы на предстоящий год», - рассказал начальник отдела по транспортному обеспечению «Мессояханефтегаза» Игорь Сысоев.

Ключевой особенностью транспортного сезона 2023-24 годов станет использование цифровых инструментов для обеспечения безопасной эксплуатации временных автодорог. Качество содержания зимников, состояние дорожного полотна на отдаленных участках и результаты рекультивации тундры после завершения зимнего сезона нефтяники будут отслеживать с помощью беспилотной техники. В системном мониторинге состояния зимних дорог и ледовых переправ специалисты «Мессояхи» и партнеры по обустройству и эксплуатации дорог развивают методы неразрушающего контроля – применение георадиолокационных устройств повышает точность и объективность данных, качество и скорость проверки прочности льда, минимизирует трудоемкие аналоговые инструментальные замеры.

Грузоподъемность зимника в момент открытия составила 30 тонн. Пропускная способность сезонной автодороги – более 150 автомобилей в сутки. Прежде чем открыть доступ грузовому транспорту, дорогу оснастили ориентирующими вешками со светоотражающими элементами и дорожными знаками. Для обслуживания зимников всех направлений «Мессояха» установила дорожно-ремонтные пункты с местами для обогрева и отдыха водителей.