WSJ: «Совкомфлот» продает танкеры из-за санкций

13.05.22 11:05

«Совкомфлот» продал около дюжины судов покупателям в Азии и на Ближнем Востоке, чтобы погасить кредиты западным банкам и прекратить деловые связи для соблюдения санкций, пишет The Wall Street Journal. 

 

Компания продала пять танкеров дубайской компании Koban Shipping и четыре газовоза сингапурской компании Eastern Pacific Shipping. Компания Eastern Pacific заплатила 700 миллионов долларов банку, который стал собственником судов.

 

«Совкомфлот» также ведет переговоры с компаниями, включая China Merchants Group Ltd., о продаже других судов.

 

Сделки заключаются в преддверии воскресенья, когда компании в Европейском союзе должны прекратить свои отношения с Россией в соответствии с антироссийскими санкциями. Lloyd’s List ранее сообщал, что «Совкомфлот» рассчитывает продать до одной трети своего флота.

 

«Совкомфлот» владеет и управляет 122 судами, включая танкеры для перевозки сырой нефти, газовозы и ледоколы. В письменном заявлении петербургской компании говорится, что она продает «устаревающие объекты, а также суда, использование которых казалось невозможным из-за ограничений, наложенных на российский торговый флот».

 

Конечный владелец ряда судов может быть неизвестен в течение некоторого времени. По словам людей, знакомых с этим вопросом, часть транзакций, вероятно, будет проходить через сеть подставных компаний. Покупка напрямую у лица, находящегося под санкциями, сопряжена с риском штрафов.

 

Судовые брокеры заявили, что некоторые из проданных судов изменили свои названия и регистрируются под разными флагами, чтобы застраховаться.

 

«Совкомфлот» был одним из 13 крупных российских предприятий и организаций, впервые подвергшихся санкциям США 24 февраля. С тех пор компании запретили заходить в воды США, а ее российские партнеры и финансисты занесены в черный список. Сколько «Совкомфлот» должен западным банкам, неизвестно, но, по данным компании, по состоянию на 31 декабря его общая сумма долговых обязательств составляла примерно 2,4 миллиарда долларов.

 

Совкомфлот заявил, что его прибыль в прошлом году упала до 35,8 млн долларов с 267,1 млн долларов в предыдущем году, а выручка снизилась примерно на 7% до 1,54 млрд долларов. Он имеет долгую историю транспортировки нефти и природного газа для нефтяных компаний, таких как Shell PLC и TotalEnergies SE.

 

У компании заказано более 30 судов, большинство из которых будут транспортировать сжиженный природный газ с проектов в Арктике. Сделки предусматривают выплату «Совкомфлотом» около 2 миллиардов долларов и 3 миллиардов долларов по лизинговым контрактам в течение следующих трех лет, согласно презентации компании в ноябре прошлого года.

 

«У них есть окно для продажи, — сказал Ларс Барстад, исполнительный директор Frontline Management AS, имея в виду «Совкомфлот». — Их газовозы будут пользоваться большим спросом. Существует длинная очередь заказов, на изготовление одного уходит три с половиной года, а стоимость составляет 230 миллионов долларов».

 

По словам руководителей верфей и нефтяных брокеров, судьба судов и контрактов с нефтяными компаниями пока не ясна. В апреле «Совкомфлот» заявил, что, несмотря на санкции, он выполнит свои платежные обязательства по двум выпускам еврооблигаций на сумму почти $930 млн со сроками погашения в 2023 и 2028 годах.

 

«Совкомфлот» также переводит управление своими судами в Дубай, при этом большинство его судов было зарегистрировано там в прошлом месяце, согласно базе данных судоходной отрасли Equasis. Российские эксперты по судоходству и санкциям говорят, что такой переезд позволяет компании продолжать получать доступ к услугам, которые ей необходимы для плавания судов.

Читайте также: