Новости - Отрасли ТЭК

Головной паром-газоход «Маршал Рокоссовский» своим ходом дошел из Турции до Калининградской области

31.01.22 07:22

Работающий на СПГ паром «Маршал Рокоссовский» арктической категории ARC4, предназанченный для круглогодичной работы на линии Усть-Луга - Балтийск без сопровождения ледокола, ошвартовался у железнодорожно-паромного комплекса в Балтийске.

«По информации "Росморпорта", после проведения пусконаладочных работ на паромных комплексах и таможенного оформления планируется постановка парома на линию Усть-Луга - Балтийск», - рассказала министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина.

Паром построен в Турции на судостроительном заводе Kuzey Star в кооперации с Невским ССЗ. Заказчик и оператор паромов проекта CNF19M - ФГУП «Росморпорт».

200-метровый паром «Маршал Рокоссовский» имеет ледовый класс Arc4. Два двухтопливных главных двигателя мощностью по 6000 кВт используют в качестве топлива сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы.

Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота - свыше 90%, оксидов серы и сажи - на 100% по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе. При этом на СПГ будет обеспечено не только движение судна, но и работа судовой электростанции (через валогенераторы по 2400 экВт каждый).

Новые паромы проекта CNF19M призваны дополнить достаточно возрастные паромы проекта CNF05 «Балтийск» и «Амбал», работающие сейчас на линии.

Предусмотрена возможность бункеровки газом одновременно с четырех автопоездов с помощью судового бустерного модуля, а также с судна-бункеровщика и от береговой бункер-базы СПГ.

Судно предназначено для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также других накатных грузов, включая опасные грузы, до 30 рефконтейнеров (20-футовых).

Энергетическая установка состоит из:

• главной установки, состоящей из двух дизельных двигателей максимальной длительной мощностью по 6000 кВт каждый;

• вспомогательной установки в составе двух основных дизель-генераторов электрической мощностью по 1222 экВт каждый, двух валогенераторов электрической мощностью по 2400 экВт каждый и аварийного дизель-генератора электрической мощностью 400 экВт.