Новости - Отрасли ТЭК

Новосибирская ТЭЦ-4 обновляет паропроводы турбинного цеха

05.08.21 09:20

На Новосибирской ТЭЦ-4 Сибирской генерирующей компании проводится замена паропроводов, которые обеспечивают работу турбоагрегата №6. Стоимость установки составит 56 миллионов рублей.

Паропровод — сеть из труб, по которой пар подается из котла на турбоагрегат. Поскольку температура пара внутри труб равняется +550 °С, а давление достигает 130 кгс/см² (килограмм-сил на квадратный сантиметр), со временем структура металла паропровода меняется: он становится тоньше, на стенках образуются микротрещины.

Если вовремя не заметить изъяны и не произвести замену изоляции, а главное, самого паропровода, может произойти разрыв, что приведет к аварии на ТЭЦ. Учитывая температурные нагрузки и длительный срок эксплуатации, более 40 лет, при строительстве паропроводов применяют лигированную сталь, которая отличается особой прочностью. Ее, кстати, изобрели и запатентовали в 1865 году. С тех пор, правда, немного изменился состав, повышающий прочность металла.

Работы на Новосибирской ТЭЦ-4 проводят специалисты подрядной организации ООО «ПО МЭС». В течение месяца они заменят две нитки главного паропровода общей протяженностью 97 метров и еще 130 метров дренажного трубопровода.

В октябре прошлого года на станции уже меняли паропроводы для турбоагрегатов №7 и 8. Таким образом, замена этих паропроводов завершит обновление всех паропроводов турбинного цеха третьей очереди станции. По оценкам специалистов, они проработают не менее 25 лет. А летом 2022 года энергетики начнут менять паропроводы в котельном цехе на котлоагрегате №11.

Кроме самого паропровода (на фото слева), специалисты заменят и паровые задвижки (на фото справа). Демонтаж планируется начать после 10 августа

Кое-где фрагменты старой металлической изоляции трубопровода деформировались, а внутри них можно заметить остатки стекловаты

Специалисты подрядной организации снимают стекловату вручную, работают в перчатках и с помощью выдерги. Старое защитное покрытие, общий вес которого более 100 килограмм, грузят в мешки

Фрагменты паропровода соединяют не обычной сваркой, а аргонодуговой. Поскольку аргон на 38% тяжелее воздуха, при сварке он вытесняет воздух, надежно изолируя шов. То есть после стыковки частей паропровода внутри шва не образуются воздушные пузыри, а формируется прочное сплошное соединение из расплавленного металла.

На первый взгляд обычная и аргоновая сварка выглядят одинаково. Но на самом деле внешний вид швов и их прочность отличаются