Новости - Отрасли ТЭК

Российские нефтекомпании получили преференции по китайскому кредиту

19.02.09 09:31

«Роснефть» и «Транснефть» будут расплачиваться с китайскими кредиторами по низкой ставке, заявил вице-премьер Игорь Сечин. Ее размер он не озвучил, но сказал, что «у нас таких нет».

По неофициальной информации, ставка будет чуть выше 5% и она привязана к LIBOR. Кроме того, предполагается, что в Китай российская нефть будет поступать по цене, рассчитанной по формуле и на основе биржевых котировок. Аналитики считают, что стоимость «черного золота» для китайцев будет не ниже стоимости барреля, заложенного в госбюджете, — 41 долл., пишет сегодня РБК daily.
Российские госкомпании, получившие во вторник 25-миллиардный кредит, остались вполне довольны условиями договора. Как вчера заявил журналистам в Южно-Сахалинске вице-премьер Игорь Сечин, кредит был предоставлен по низкой ставке, кроме того, в Китай российская нефть будет поступать по цене, рассчитанной по формуле.
Условия кредита ни одна из сторон пока официально не озвучила. Источники агентства Reuters сообщают о плавающей ставке LIBOR с платежом 5—5,5%. Срок погашения кредита, который привязан к поставкам нефти, составляет около 20 лет, при этом, по данным источника, стоимость поставок нефти за 20 лет составит 160 млрд долл., исходя из прогнозной цены российской нефти марки Urals в 72,76 долл.
Банк развития Китая прокредитует «Роснефть» на 15 млрд долл. и «Траснефть» — на 10 млрд долл. в обмен на гарантии поставок нефти в объеме 15 млн т в год в течение 20 лет. В соответствии с договоренностями до границы с Поднебесной будет построена ветка нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), по которой российская нефть начнет транспортироваться уже с января 2011 года. При этом цена на поставляемое сырье будет формироваться на основе биржевых котировок на момент поставок, сообщила вчера «Роснефть».
Глава Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев считает, что формула поставок нефти в КНР будет привязана к котировкам на Сингапурской бирже. «В любом случае цена продаваемой нефти не будет невыгодна для российской стороны и, скорее всего, будет привязана к госбюджету, то есть не ниже 41 долл. за баррель», — говорит эксперт.
Аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков полагает, что после ввода в эксплуатацию ветки нефтепровода до Китая транспортные расходы «Роснефти» будут гораздо ниже по сравнению с нынешним уровнем. Кроме того, обещанные правительством нулевые экспортные пошлины на восточносибирскую нефть позволят «Роснефти» ежегодно за время действия этой льготы экономить около 1,7 млрд долл. при текущем уровне нефтяных цен.