Южно-Украинская АЭС модернизировала перегрузочную машину на энергоблоке №2

Загрузка активной зоны реактора выполнялась с применением модифицированного аппаратно-программного комплекса. Оборудование отработало четко, согласно заданным алгоритмам. Указанная реконструкция выполнена в рамках программы расширения эксплуатации ядерного топлива Westinghouse, а также внедрения технологии обращения с отработанным ядерным топливом с применением контейнеров компании HOLTEC.

«Выполнение программ по расширению эксплуатации ядерного топлива Westinghouse и внедрение технологии HOLTEC предъявляет новые требования к перегрузочной машине. Для обеспечения ядерной безопасности при эксплуатации перегрузочной машины, производителем системы управления заблокирована возможность влияния обслуживающего персонала на расширение или изменение функций этой системы, - объясняет начальник участка преобразовательной техники и измерений электрического цеха ЮУАЭС Владимир Чумак. - Если говорить об объемах модификации, то речь идет о аппаратно-программном комплексе, его верхнем уровне. То есть, фактически заменен пульт управления, за которым сидит оператор, также модифицирована стойка регистрации и заменено программное обеспечение регистратора».

По словам специалистов, такая модернизация позволяет внедрить в алгоритмы управления МП новые перегрузочные изделия - тепловыделяющие сборки Westinghouse (tВЗ-WR) и контейнер для отработанного ядерного топлива (МЦК-31), который внедряется в рамках реализации программы HOLTEC. Это позволяет системе управления автоматически применять необходимые методы управления, включая блокировку и защиту, в зависимости от типа перегрузочного изделия, что особенно важно в условиях эксплуатации так называемой «смешанной» активной зоны реактора, то есть когда эксплуатируются различные типы ТВС разных производителей. Применение современных программно-технических средств позволило организовать ведение базы данных для отслеживания жизненного цикла ТВС в процессе эксплуатации на энергоблоке. Расширены также функции регистрации и архивирования работы перегрузочной машины.

Проведенная модификация повышает безопасность выполнения транспортно-технологических операций путем автоматизации процессов, облегчает функцию оператора.

Перегрузочная машина атомного энергоблока - сложный робот-манипулятор, механическая часть которого расположена в центральном зале реактора, пульт управления установлен снаружи гермооболочки. Наладку нового оборудования и его комплексные испытания на блоке №2 сопровождали специалисты завода-производителя - венгерской фирмы «ЭВИГ». В течение года обновленная перегрузочная машина будет находиться в опытной эксплуатации. Практические наработки и приобретенный в процессе ее модернизации опыт будет применен при аналогичных работах на первом «миллионнике». Они будут выполнены в этом году в ходе планово-предупредительного ремонта.

Сейчас второй южно-украинский блок работает на «смешанной» активной зоне: в его реакторе эксплуатируется топливо российской компании ТВЭЛ и американской Westinghouse. В этом году содержание альтернативных тепловыделяющих сборок Westinghouse (tВЗ-WR) доведено до 75%. Блок №1 остается загруженным исключительно топливными сборками ТВЭЛ. Тем не менее, принято решение о модернизации его перегрузочной машины по аналогии с энергоблоком №2. Это обеспечит потенциальную возможность работы с альтернативным топливом tВЗ-WR и реальную работу с контейнерами HOLTEC.

Следующий этап масштабной реконструкции в рамках программы расширения эксплуатации ядерного топлива Westinghouse и внедрение технологии HOLTEC - адаптация полярных кранов энергоблоков №1 и №2. Реконструкция кранов кругового действия запланирована на 2020 год.