В 2018 году суперконденсаторы ТЭЭМП сэкономят 2700 тонн дизтоплива на железных дорогах России

13.08.18 16:02

Благодаря применению суперконденсаторам российская «старт-стоп»-система способна обеспечить внушительные токи (до 32 000 Ампер) и поэтому легко запускает даже дизели мощностью 1200 кВт. Опыт эксплуатации показывает, что применение «старт-стоп»-системы снижает расход топлива в режиме прогрева тепловоза на 20%, а на холостом ходу — на 60-80%. В абсолютном выражении расход топлива тепловозом снижается на 9 тонн в год. Суммарное снижение расхода топлива благодаря применению «старт-стоп»-системы на основе суперконденсаторов ТЭЭМП в 2018 году достигнет 2700 тонн.

 

Согласно отраслевой статистике, только 36% от времени работы двигателя тепловоза приходится на его полезную работу, то есть движение. Оставшиеся 63% времени — нахождение в депо или на станциях. В связи с тем, что в системе охлаждения дизеля используется вода как теплоноситель, запуск мощного дизеля при температурах ниже +15°С не только не гарантирован, но и приводит к сильному износу аккумуляторных батарей, поэтому тепловозные бригады вынуждены оставлять мощный двигатель на холостом ходу, расходуя топливо и смазочные материалы. Как рассказывают разработчики, «старт-стоп»-система компании «АВП Технология» снижает время работы дизеля при простое тепловозов на холостом ходу, поддерживает температуру охлаждающей жидкости и масла путем прокачки теплоносителя от дизеля к радиаторам охлаждения, а также гарантирует надёжный запуск тяжёлого дизеля вне зависимости от климатических условий.

 

«Это решение – крайне эффективный и бюджетный способ экономии топлива подвижного состава, что, безусловно, повышает общую экономическую эффективность его использования в любой климатической зоне», - подчеркивает генеральный директор компании ТЭЭМП Сергей Курилов.

Читайте также: