Мозырский НПЗ модернизирует установку гидроочистки дизельного топлива

Проведены пневмоиспытания азотом высокого давления действующих реакторов R-101, R-102, R-201 и R-202. Подобная процедура прежде на технологических объектах завода не проводилась, и связана она всё с тем же техническим освидетельствованием.

Для УГДТ нынешний капитальный ремонт - первый, который охватывает большое количество аппаратов и трубопроводов. Техническое освидетельствование коснётся примерно пятидесяти аппаратов.

Куда масштабнее выглядят работы, связанные с модернизацией установки. Ими занимаются многочисленные подрядные организации ГМУ №1
и ГМУ №2 ОАО «Гомельтехмонтаж», БЭМ, Светлогорское и Мозырское монтажные управления ОАО «Гомельтехмонтаж», ООО «Лотос». Присутствуют на УГДТ и иностранные специалисты.

Установка гидроочистки дизельного топлива, конечно, не комплекс ЛК-6У №2, на котором ежедневно задействовано в пределах трёхсот ремонтников, но даже здесь, в зависимости от необходимости, численность порой достигает 130-150 человек.

Учитывая важность проводимых мероприятий и то, что уже в ноябре на секции 200 УГДТ должны начаться пусконаладочные операции, рабочий день начинается в 8.00, включая выходные. Но это не касается сварочных работ – они проводятся круглосуточно.

Благодаря этому фактически завершено подключение реакторов депарафинизации R-103 и R-203, смонтированных летом, к технологической схеме установки. Началась их обвязка. Это позволило часть автотехники и трудовых ресурсов перевести на монтаж новых, высокопроизводительных холодильников А-102 и А-202. Старые холодильники демонтированы и вывезены с территории установки.

Полным ходом ведётся замена внутренних устройств в колоннах С-104 и С-204, а на секции 300 УГДТ началось подключение блока сепарации кислых факельных газов, благодаря чему повысится безопасность эксплуатации установки.

Большой объём ремонтных работ затронет и газовую компрессорную. Здесь сейчас проводится ревизия и замена рабочих узлов электродвигателей компрессоров BORSIG (Германия). А кроме этого, будет произведена замена клапанов на циркуляционных насосах. В частности, с привлечением к работам по шеф-монтажу фирмы BORSIG планируется установить клапаны повышенной производительности.

Однако на этом миссия немецких специалистов на установке гидроочистки дизельного топлива не заканчивается. Для обеспечения устойчивой и эффективной работы УГДТ в «зимнем» режиме, то есть с использованием реакторов депарафинизации, предстоит заново наладить систему управления компрессорами.

Работы на установке будут завершены в соответствии с графиком.