На Нововоронежской АЭС-2 монтируют транспортный шлюз реакторного отделения

Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, которая с двух сторон герметично закрыта воротами. При проведении планово-предупредительных ремонтов и в ходе замены ядерного топлива на АЭС они открываются поочередно, что обеспечивает защиту персонала станции и окружающей среды от радиоактивного воздействия.

В настоящее время 230 тонное оборудование поднято в зону монтажа реакторного здания (отметка +26,3 метра), и специалисты приступили к его установке в проектное положение.

«Транспортный шлюз – один из основных крупногабаритных и тяжеловесных конструктивов реакторного отделения, - отметил вице-президент Группы компаний ASE Виталий Полянин.- Его установка на штатное место означает, что контур внутренней зоны замкнут. Кроме того, наличие шлюза позволяет начать работы по монтажу системы преднапряжения защитной оболочки (СПЗО). СПЗО – это специальные металлические тросы, многократно усиливающие прочность внутренней защитной оболочки».

Транспортный шлюз является элементом герметичного ограждения, и предназначен для транспортировки контейнеров с отработанным ядерным топливом, чехлов со свежим топливом, транспортно-технологического оборудования необходимого для эксплуатации и облуживания реакторной установки энергоблока.