«Ставропольэнерго» выполнило очередной этап реконструкции ПС «Северная»

Таким образом, полностью завершены монтажные работы по установке двух соединительных мостов вместо вышедших из строя в результате прошлогоднего технического инцидента на ПС «Северная».

Первый шинный мост установлен между секционным выключателем и разъединителем. Второй соединяет полусекции первой секции шин (1 СШ) с ячейкой трансформатора напряжения ТН-10 кВ и с ячейкой шинного ввода второй полусекции 1 СШ.

Такая схема повышает надежность работы обеих секций шин. Более того, установка шинных мостов позволяет специалистам Западных электрических сетей завершить работу по включению первой секции шин по полной схеме – до сих пор выдача мощности потребителям от питающего центра «Северная» осуществляется от второй секции шин 10 кВ.

Секционные шинные мосты предназначены для повышения надежности кабельной линии 10 кВ за счет автоматического секционирования воздушных линий с двухсторонним и односторонним питанием, автоматического ввода резерва, сетевого резервирования, а также за счет разделения линий электропередачи на отдельные участки для обеспечения бесперебойной работы подстанций, не входящих в участок с поврежденной подстанцией.

Сборные шины являются узловым пунктом схемы соединения, через который протекает вся мощность подстанции и распределительного пункта. Повреждение или разрушение сборных шин означает прекращение подачи электроэнергии потребителям. Поэтому энергетики уделяют серьезное внимание сборным шинам при проектировании, монтаже и эксплуатации электроустановок.

Оба соединительных шинных моста на «Северной» отечественного производства. Они изготовлены на заводе самарском заводе «Электрощит» и дополняют линейку другого подстанционного оборудования этого отечественного производителя, установленного на подстанции.

Проект реконструкции ПС «Северная» предусматривает постепенный ввод четырех пусковых комплексов.

Во время реализации первого в существующем здании закрытого распределительного устройства 10 кВ установлены 16 ячеек второй секции шин.

В рамках второго пускового комплекса в максимально сжатые сроки был построен новый корпус ЗРУ. С учетом общей планировки подстанции габариты пристраиваемого здания позволили разместить 17 ячеек первой секции шин КРУ-10 кВ при двухрядном исполнении. Также на вторую секцию шин 10 кВ установлены ячейки плавки гололеда. Данные работы были выполнены в 2014 году.

На этапе выполнения третьего комплекса на подстанции «Северная» предусмотрено приобретение и установка силового трансформатора Т-1 мощностью 63 МВА, организация второго въезда на питающий центр (установка дополнительных въездных ворот), строительство нового фундамента и маслоприемника трансформатора Т-1.

В рамках четвертого пускового комплекса на подстанции «Северная» будут выполнены работы по демонтажу существующих щита постоянного тока и щита собственных нужд, произведен монтаж новых щитов, реконструкция вводных и ячеек СВ 6 кВ (замена трансформаторов тока), установка токоограничивающих сухих реакторов 10 кВ, монтаж и пуско-наладочные работы микропроцессорных терминалов защит трансформаторов Т-1 и Т-2.

Третий и четвертый пусковые комплексы будут реализованы в 2015-2016 гг.