«Handelsblatt», «The Times», «The New York Times», «Ведомости», РБКdaily, «Коммерсантъ»

EDF покупает British Energy

EDF выходит на британский энергетический рынок, пишет немецкое издание «Handelsblatt».
После многомесячных переговоров мировой лидер атомной энергетики Electricite de France (EDF) достиг соглашения о приобретении своего британского конкурента British Energy (BE). Французы предложили по 774 пенса за акцию BE, или 12,5 млрд фунтов стерлингов (15,8 млрд евро) за всю компанию. Теперь EDF ведет переговоры с британской газовой компанией Centrica, которая намерена приобрести 25% франко-британской атомной энергетической корпорации, которая будет создана на основе BE.
Как заявил глава EDF Пьер Гадонне, одобрение сделки советом директоров BE открывает путь для инвестиций его концерна в Великобританию. Нынешнее предложение EDF на 9 пенсов превышает размер предыдущей оферты, которую акционеры британской компании Invesco и M&G отклонили как слишком низкую. Совместно они владеют 22% акций British Energy. Кроме того, инвесткомпания M&G пыталась добиться того, чтобы BE была бы куплена газовым концерном Centrica. Правительство Великобритании, которому принадлежит 35% акций British Energy, напротив, отдавало свои предпочтения покупателю из Франции и уже выразило свое удовлетворение предложением EDF.
EDF теперь получает широкий выход на энергетический рынок Великобритании. BЕ является крупнейшим оператором АЭС в этой стране, а большой интерес потенциальных покупателей к ней вызван в первую очередь наличием у BE свободных площадок для строительства новых реакторов. Сейчас BE располагает восемью АЭС и производит шестую часть всей электроэнергии в Великобритании. Как заявил глава EDF Пьер Гадонне, приобретение BE положительно скажется на росте доходов его концерна уже в будущем году. После завершения сделки французы планируют возведение в Великобритании четырех новых АЭС, и Пьер Гадонне не хочет терять ни дня. «Для первых двух реакторов оборудование уже заказано», — сообщил он в среду. Появление на энергетическом рынке Англии такого мощного игрока, как EDF, предвещает жесткую конкурентную борьбу французов с его нынешними лидерами, немецкими RWE и E.ON.
В Centrica исходят из того, что переговоры с EDF завершатся в течение нескольких месяцев, после чего она намерена выкупить у EDF четверть акций BE, что будет «способствовать оптимизации собственных цен на электроэнергию в интересах потребителей». Стоимость ценной бумаги EDF возросла в Париже на 5,4%, в Лондоне курс акции BE вырос на 6%, а Centrica — на 2,5%.


Помните Иран?

Мы давно чувствовали, что Мохаммед Эль-Барадеи (Mohamed ElBaradei) со своими инспекторами ООН по атомной энергии слишком долго терпел постоянные увертки Ирана и его игру в кошки-мышки.
Однако даже его терпение, судя по всему, заканчивается, пишет «The New York Times». В своем отчете Международное агентство по атомной энергии признало, что отказ Тегерана отвечать на вопросы о своей прошлой деятельности в сфере ядерной энергии делает ситуацию безвыходной. (Как заявил The New York Times источник, близкий к агентству: 'Похоже, мы зашли в тупик'.) В отчете также отмечается, что Иран заметно увеличил свою способность производить ядерное топливо, напрямую нарушив запрет Совета безопасности.  Давайте будем честны, силовое вмешательство не имеет смысла. Полномасштабная бомбардировка убила бы множество мирных жителей, вызвала ярость исламского мира, и при этом могла бы и не сказаться собственно на ядерной программе Ирана.
Нам необходима дипломатическая инициатива, которая изменит условия игры. Для этого Европа и Соединенные Штаты должны как можно скорее выработать более убедительный набор стимулов - как отрицательных, так и положительных.
Это означает серьезное ужесточение ограничений на торговлю с Ираном и на вложение в него средств - если Россия и Китай заблокируют эти меры в Совете безопасности, Европе и Вашингтону придется действовать самостоятельно - и одновременно столь же серьезное увеличение дипломатических стимулов. В том числе Америка должна предложить Тегерану улучшение отношений и гарантии безопасности в обмен на отказ от ядерной программы.


«Газпром» ищет 40 млрд. рублей

Генкомпания ОГК-2 может провести новую допэмиссию для инвестиций, пишет сегодня РБК daily.
«Газпром» не отказывается от проведения повторной допэмиссии подконтрольной ОГК-2. По словам главы генкомпании Станислава Невейницына, вопрос о SPO будет рассмотрен комиссией по инвестициям и советом директоров 30 сентября, а само размещение возможно уже во втором полугодии 2009 года. Параметры допэмиссии он не назвал, но отметил, что компании потребуется дополнительно 40 млрд руб. инвестиций. Если акции ОГК-2 будут предложены на открытом рынке, потенциальным покупателем может стать немецкая RWE, которая отказалась от покупки ТГК-2, но «интересуется российским рынком» и, по неофициальной информации, ведет переговоры с «Газпромом».
Найти инвестора в текущих рыночных условиях непросто. Еще до усиления кризиса в России одна за другой отказывались от покупок активов в генерации иностранные компании. CEZ, претендовавшая на приобретение генкомпании ТГК-4, не пошла на сделку, EdF, изучавшая ОГК-1, ограничилась осторожным и обдуманным развитием партнерства с «Интер РАО», японские и корейские инвесторы, заявлявшие о намерении поучаствовать в распродаже генерации, до сделок также не дошли.
Аналитики опасаются, что размещение ОГК-2 может быть негативно воспринято инвестиционным сообществом. «Допэмиссия генкомпании размывает долю миноритарных акционеров», — говорит портфельный управляющий УК «Альфа-Капитал» Семен Бирг. Однако, по его мнению, «Газпрому» было бы интересно увеличить свою долю в компании на текущем рынке.
Начальник отдела акций ИГ «КапиталЪ» Константин Гуляев отмечает, что инвестпрограмма ОГК-2 одна из самых масштабных в генерации и составляет более 115 млрд руб. «К концу первого полугодия денежные запасы ОГК-2, находящиеся на балансе (по РСБУ), заметно иссякли — сократились с 21,7 млрд руб. на конец 2007 года до 3,7 млрд руб.», — говорит он. Аналитик полагает, что привлечение 40 млрд руб. всей проблемы инвестпрограммы не решит, но является необходимым для ее реализации по крайней мере до 2010—2011 года.


В черно-белых тонах: АЗС разделили по цветам

Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы решил изменить традиции, при которой жителям столицы были известны автозаправки, которые реализуют топливо, не соответствующее экологическим требованиям, и занесены в черный список. Ведомство решило, что должны быть не только наказаны те, кто нарушает закон, но и вознаграждены те, кто ему следует, и опубликовало белый перечень АЗС. Между тем, по мнению экспертов, в настоящее время критерии, по которым столичные власти вносят автозаправки в черный список, противоречат федеральному законодательству, пишет сегодня РБК daily.
В городе много компаний, для которых собственная репутация и экология не пустой звук, отмечает пресс-служба столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды. И ведомство подготовило целый перечень «экологичных» заправок. В белый список вошли по 14 автозаправочных станций компаний «Ассоциация «Гранд» и ТЭЯ АЗК, 12 станций ЕКА-АЗС, по 11 станций «Татнефть-АЗС-Запад» и «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт». Всего в число «отличников» вошли 179 автозаправок. То есть законопослушных заправщиков в Москве в три раза больше, чем недобросовестных, в черный список входит лишь 47 АЗС.
Однако только из проверенных экологами в августе 52 автозаправочных станций на 10 было обнаружено топливо, не соответствующее экологическим требованиям. Наказание нарушителям будет назначено после административного расследования. Недавно за аналогичное нарушение владельцам «Стромсервис» и ЕТ-АЗС был назначен штраф на общую сумму 800 тыс. руб. Полностью черный и белый списки можно увидеть на сайте департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. По словам директора юридической компании Ost Legal Владимира Липавского, за один выявленный факт продажи некачественного топлива нарушителю (юридическому лицу) грозит штраф до 50 тыс. руб.
В ЛУКОЙЛе причисление автозаправок компании к белому списку посчитали положительной оценкой правительством Москвы их деятельности. И отметили, что это «оценка» не первая. «Мэр столицы Юрий Лужков вручал специальный экознак только двум заправочным сетям в Москве, и одна из них наша», — напомнил представитель компании. По его словам, подобное, по сути, признание заслуг повышает имидж компании в глазах клиентов. Сейчас на заправках ЛУКОЙЛа есть специальные логотипы экологически чистого топлива ЭКТО, но если столичное правительство разработает знак принадлежности к белому списку, компания его также готова разместить на своих АЗС.
Однако, как пояснил исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко, создаваемые Москвой черные и белые списки не совсем корректны с правовой точки зрения. Столичные власти запретили реализацию топлива ниже Евро-3 еще в прошлом году, и тогда они имели на это право, так как не было федерального закона, определяющего стандарты топлива. Однако с 5 сентября вступил в силу техрегламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», который определяет, что сейчас на всей территории России допустима продажа топлива стандарта Евро-2 и переход на Евро-3 будет отсрочен. И закон Москвы теперь вступает в противоречие с федеральным законом, заключает г-н Сергиенко.


В лидеры рынка могут выбиться акции «Сургута» и «Транснефти»

Бумаги двух компаний, «Сургутнефтегаза» и «Транснефти», на рынке значительно недооценены и стоит ждать их роста в течение 12 месяцев на 101% и 291% соответственно, такой прогноз сделали аналитики UniCredit Aton. Первая будет выглядеть привлекательно для потенциальных инвесторов за счет высоких дивидендов, росту акций последней окажет поддержку государство, пишет сегодня РБК daily. Впрочем, не все аналитики разделяют эту точку зрения. Главный их аргумент — «Сургут» слишком финансово закрыта, а «Транснефти» не раз уже приходилось откладывать реализацию проектов либо искать дополнительные источники финансирования, что является факторами риска для инвесторов.
Несмотря на то, что сегодня все российские компании оцениваются фондовым рынком очень низко, коэффициенты EV/EBITDA «Сургутнефтегаза» и «Транснефти» на уровне соответственно 1,0 и 1,9 выделяются на фоне аналогов, сообщили вчера в своем отчете аналитики UniCredit Aton. «На наш взгляд, наказанные рынком за неэффективность и низкую прозрачность, а в случае «Транснефти» еще и за постоянное превышение сметы, обе компании все же слишком сильно перепроданы», — указано в сообщении инвесткомпании.
Эксперты полагают, что бумаги «Сургута» привлекут инвесторов многообещающими дивидендами, большим количеством денежных средств на балансе компании, отсутствием у нее задолженности и проблем с рефинансированием. Финансовая поддержка со стороны государства и повышение тарифов на транспортировку нефти по трубопроводам позволит акциям «Транснефти» оказаться в лидерах роста на рынке в ближайшей перспективе, отмечают в UniCredit Aton. Они прогнозируют рост стоимости акций «Сургутнефтегаза» на ближайшие 12 месяцев на 101%, до 1,19 долл., и «Транснефти» — на 291%, до 2149 долл.


"Атомстройэкспорт" почти победил

Консорциум "Атомстройэкспорта", "Интер РАО ЕЭС" и турецкой энергоинжиниринговой компании Park Teknik Group остался единственным претендентом на строительство и управление первой АЭС в Турции. Только российский участник представил полноценное предложение по строительству электростанции, остальные претенденты отделались формальными заявками, пишет сегодня РБК daily.
"Атомстройэкспорт" (АСЭ) подконтролен структурам Росатома. Основное направление деятельности - управление реконструкцией и постройкой АЭС. "Интер РАО ЕЭС" занимается экспортом-импортом электроэнергии.
Как сообщил турецким журналистам глава турецкой энергетической компании TETAS Хаджи Дуран Гоккая, консорциум во главе с АСЭ оказался единственным, кто сделал предложение в тендере на строительство. При этом планируется, что непосредственно АСЭ будет отвечать за строительство, а "Интер РАО ЕЭС" займется продажей энергии и управлением уже построенной станции. В АСЭ рассказали, что предложение российской стороны включало в себя строительство четырех энергоблоков мощностью по 1200 МВт каждый по проекту "АЭС-2006" (станция нового поколения с усиленными характеристиками безопасности). Сейчас по этому проекту силами "Атомэнергопроекта" строится второй блок Ленинградской АЭС. Эксперты полагают, что, несмотря на то, что ранее АСЭ не строил блоки мощностью более 1000 МВт, состоявшееся объединение компании с "Атомэнергопроектом" усилит инжиниринговые мощности АСЭ и позволит ему успешно выполнить работы в Турции.


Керосин от «Газпром нефти»

«Газпром нефть» построит топливозаправочный комплекс (ТЗК) в «Шереметьево», объявили предправления нефтяной компании Александр Дюков и гендиректор аэропорта Михаил Василенко. Стоимость проекта — примерно 1,5 млрд руб., рассказал Дюков. В состав ТЗК войдут склад емкостью около 20 000 куб. м, железнодорожная эстакада, пункты налива топлива, восемь топливозаправщиков и лаборатория. Строительство планируется завершить в I квартале 2011 г., сообщают сегодня «Ведомости».
«Аэропорт уходит из бизнеса, связанного с перепродажей керосина», — отметил Василенко. По его словам, проект «Газпром нефти» — пилотный. Аэропорт ведет переговоры и с другими компаниями по строительству ТЗК, сказал Василенко, но названия не уточнил. Строительство ТЗК в аэропорту производителями керосина позволит авиакомпаниям заправляться по более низким ценам, так как из цепочки будут исключены посредники, отмечает Василенко. По данным «Кортес» на 19 сентября, тонна керосина стоит 25 296 руб.
«Газпром нефть» решила всерьез заняться керосиновым бизнесом. Недавно она купила ТЗК в Мурманске и 50% ООО «Топливозаправочная компания «Северо-Запад» (работает в «Пулково»). ТЗК компании действует в новосибирском «Толмачево». «Газпром нефть» начала строительство новых комплексов в Томске и Брянске, добавил Дюков: ведутся переговоры и с другими аэропортами России. В планах к 2020 г. создать сеть из более чем 20 комплексов в России и за рубежом.


Правительство удержало цены

Решение правительства о снижении экспортной пошлины на нефть оправдало себя, пишут сегодня «Ведомости». Цены на нефть на внутреннем рынке с поставкой в октябре остались на уровне прошлого месяца. На стоимости нефтепродуктов это не должно отразиться.
Торги октябрьской нефтью на внутреннем рынке начались 16 сентября, и сделки заключались по 3700-4000 руб./т — это более чем на 40% дешевле, чем месяцем ранее. На следующий день цена упала до 3500 руб./т, и покупатели надеялись на дальнейшее снижение. Но 18 сентября правительство приняло беспрецедентное решение о пересмотре экспортной пошлины. Ее рассчитали не по итогам мониторинга мировых цен за два месяца (июль — август), как это делается обычно, а по итогам первых 17 дней сентября. В результате пошлина на нефть на октябрь — ноябрь снизилась с $485,8 до $372,2 за тонну, на светлые нефтепродукты — с $346,4 до $263,1 и на темные — со $186,6 до $141,7 за тонну.
Нефтяные компании сформировали командный подход и обратились с предложением по обеспечению поставок мазута и дизеля для энергетики в осенне-зимний период. «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», ТНК-ВР и «Газпром нефть» пообещали с 20 сентября 2008 г. по 1 марта 2009 г. поставлять эти нефтепродукты электроэнергетикам по фиксированной цене.


Ради биржи

Заманить нефтяников торговать нефтепродуктами на бирже можно налоговыми льготами, решили чиновники, сообщают сегодня «Ведомости».
Объем продаж нефтепродуктов через Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу должен составлять 10% от рынка, такой показатель считается «хорошим в мировой биржевой торговле», заявил вчера вице-премьер Игорь Сечин. Чтобы достичь его, он предложил «сосредоточиться на поиске способов стимулирования поставщиков» «Конкретные идеи», по словам Сечина, уже есть, вчера он собирался доложить о них премьеру Владимиру Путину.
Биржа была зарегистрирована в апреле, пилотные торги нефтепродуктами начались во вторник. Они продолжались всего час, за который было заключено семь сделок на 35,6 млн руб. (1500 т). Такой же объем был выставлен на продажу вчера, но итоги торгов оглашены не были.
Объем российского рынка нефтепродуктов — 2,5 трлн руб. в год, напоминает президент биржи, глава «Транснефтепродукта» Сергей Маслов. На биржу должно приходиться 1,5 трлн руб., говорили ранее вице-премьер Виктор Зубков и руководитель Федеральной службы по финансовым рынкам Владимир Миловидов.
Первоначальная цель — перевести на биржу не менее 10% от общего объема производства нефтепродуктов в стране, говорит Маслов. Прогнозировать объем торгов до конца года он не стал. Нефтяники на заседании предлагали стимулировать их с помощью налоговых льгот, рассказывает менеджер одной из нефтяных компаний. Это будет одной из мер, подтверждает Маслов, например, есть идея снижения акцизов на нефтепродукты, реализуемые через биржу. Можно использовать биржевую цену в качестве ориентира при налоговом контроле (налог на прибыль), добавляет чиновник, знакомый с итогами совещания.
Другое предложение — гарантировать спрос на бирже, в том числе за счет размещения на ней части госзаказа, говорит другой участник совещания. Основная доля закупок нефтепродуктов приходится на силовые ведомства и Минсельхоз. Прогноз закупок для федеральных нужд на 2009 г. — 66 млрд руб., сообщает замдиректора департамента Минэкономразвития Анна Катамадзе.
Маслов добавляет к списку льготное хранение торгуемых нефтепродуктов: из 4,5 млн куб. м резервуарного парка «Транснефтепродукта» под биржевой склад уже выделено 800 000 куб. м. Представители «Роснефти», «Лукойла», ТНК-BP, «Сургутнефтегаза» и «Газпром нефти» сказали лишь, что рассматривают возможность участия в торгах.
Доля свободного рынка нефтепродуктов России — около 15%, остальные НПЗ входят в холдинги, которые могут осуществлять поставки через розничную сеть и не заинтересованы в биржевой торговле, говорит аналитик «Солида» Денис Борисов. Их нужно заманивать налоговыми стимулами, согласен он: снижение акцизов на нефтепродукты, торгуемые на бирже, подойдет.


ЕБРР ищет партнерства с "Синтезом"

Банк может купить долю в ТГК-2, сообщает сегодня «Коммерсантъ».  
Партнером группы "Синтез" в ТГК-2 может стать Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Банк готов выкупить часть пакета, который "Синтез", контролирующий энергокомпанию, приобретет в рамках обязательной оферты ее миноритариям. Однако участвовать в капитале ТГК-2 ЕБРР готов, только если "Синтез" найдет себе иностранного партнера вместо немецкой RWE, которая на прошлой неделе из-за финансового кризиса отказалась покупать долю в энергокомпании.
Вчера гендиректор ТГК-2 Андрей Вагнер рассказал, что ЕБРР заинтересован в приобретении миноритарного пакета в энергокомпании. По словам менеджера, переговоры об этом банк ведет с группой "Синтез", которая сейчас контролирует ТГК-2. Но участвовать в проекте ЕБРР готов только в том случае, если у "Синтеза" появится иностранный партнер, пояснил господин Вагнер. Доля банка может составить 12-15%, говорит глава ТГК-2. В ЕБРР его слова не комментируют, но напоминают, что поддержка российской энергетики является частью стратегии банка.
ТГК-2 объединяет 16 ТЭЦ, расположенных на северо-западе европейской части России (Вологда, Новгород, Архангельск). Общая установленная мощность ТЭЦ составляет 2,5 тыс. МВт, общая тепловая мощность — 12,3 тыс. Гкал/ч. Крупнейший миноритарий ТГК-2 — Prosperity Capital Management (более 25% с учетом проведенной допэмиссии).
Группа "Синтез" получила контроль над ТГК-2 весной, выкупив госпакет и допэмиссию в компании. Официально "Синтезу" принадлежит 45%, но источники, близкие к группе, уверяют, что аффилированные с ней структуры контролируют 51% энергокомпании.
У ЕБРР уже есть проекты в российской энергетике: ему принадлежат миноритарные пакеты в ОГК-5 и ТГК-9. Вчера банк сообщил, что предоставит ОГК-5 кредит в 3,7 млрд руб. для финансирования строительства новых блоков Невинномысской ГРЭС.
"Синтезу" нужен такой партнер, как ЕБРР, говорит аналитик ФК "Открытие" Василий Сапожников, ведь банк может обеспечить долгосрочное финансирование, которое понадобится как самой ТГК-2, так и "Синтезу" для выкупа акций по оферте.


После неправильного "Большого взрыва" Большой адронный коллайдер отправили в зимнюю спячку

Две недели назад с лиц физиков всего мира не сходили улыбки, пишет «The Times».
Под аплодисменты всего мира был запущен мощнейший из построенных сокрушителей атомов, и ученые были готовы начать эксперименты, которые могли бы дать ключ к разгадке многих неподатливых тайн мироздания.
Но им придется подождать еще немного. В пятницу Большой адронный коллайдер (БАК) произвел неправильный "Большой взрыв". Это настолько серьезная ошибка, что CERN, Европейская организация ядерных исследований, объявила, что ускоритель частиц придется закрыть на ремонтные работы до весны будущего года.
Предварительное расследование инцидента, в результате которого из охладительной системы БАКа произошла крупная утечка гелия, показало, что его причиной стала дефектная электропроводка между двумя сверхпроводящими магнитами. В результате сбоя была повреждена та часть ускорителя, в которой поддерживается температура в 1,9 градуса по Кельвину (минус 271 градус по Цельсию. – Прим. ред.), так что прежде чем можно будет полностью разобраться в проблеме и решить ее, эту зону необходимо прогреть до комнатной температуры.
На прогрев поврежденного сектора, вскрытие и осмотр магнитов, в которых произошла поломка, уйдет по крайней мере три-четыре недели, и еще месяц потребуется, чтобы снова охладить их до рабочей температуры.
Но даже тогда инженеры не смогут включить БАК. В проект ускорителя заложена остановка на зимнее обслуживание в декабре, и сотрудники CERN вчера подтвердили, что это "обязательная" процедура и откладываться она не будет.
Эти новости стали большим разочарованием для ученых, которые откупорили шампанское еще две недели назад, когда первые протоны полетели по туннелю БАКа – значительно быстрее, чем предполагалось.
Пресс-секретарь Европейской организации ядерных исследований Джеймс Джиллис заявил, что, хотя остановка коллайдера на долгий срок – событие досадное, особого смысла спешить с повторным запуском БАКа нет. "Мы всегда знали, что может случиться что-нибудь в таком роде, и расстраивает не столько сам инцидент, сколько время, в которое он произошел, – сказал он. – Все случилось в ходе последнего теста, после которого можно было переходить на высокую энергию – совсем недавно мы добились поразительно успеха, когда был запущен первый пучок. Это большой позор".
Физики, работающие на других ускорителях, выразили сочувствие. Питер Лаймон, руководитель группы, которая вводила в эксплуатацию американский ускоритель Tevatron, сказал: "БАК – это очень сложное устройство, огромное по размерам и во многих областях олицетворяющее предел развития технологий. Время от времени происходят вещи, из-за которых приходится на какой-то срок прерывать работу".