На площадке Нововоронежской АЭС закончена предварительная установка транспортного шлюза строящегося энергоблока №1

Сначала с помощью короткой стрелы (60 метров) крана DEMAG, увеличивающей грузоподъемность, шлюз был установлен на специальную тележку и перемещен по накатному пути транспортного портала реакторного здания. Затем во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора шлюз был установлен в проектное положение.

Транспортный шлюз – последнее крупногабаритное тяжеловесное оборудование, которое монтируется в реакторном отделении энергоблока №1. Его монтаж конструктивно завершает реакторное здание.

«Установка шлюза в проектное положение позволяет приступить к последней операции –  натяжению системы преднапряжения. Данная система состоит из особо прочных металлических тросов. Они многократно усиливают прочность внутренней защитной оболочки»,  –  сказал о следующем этапе работ Петр Милокостов, ведущий инженер отдела тепломонтажных работ Нововоронежского филиала ОАО «АЭП».

Кран DEMAG, который был задействован в этой технологической операции, после переконфигурации стрелы в проектное состояние (с её длиной – 110 метров) работает на монтаже защитной оболочки строящегося энергоблока №2.