«Совкомфлот» ожидает постепенного восстановления фрахтовых рынков

В первом полугодии танкерный индекс Clarksea снизился ещё на 8,4% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, продемонстрировав самый низкий уровень за последние двадцать лет.

«С другой стороны, определенные признаки улучшения ситуации на рынке, в частности, некоторое оживление в сегменте танкеров-продуктовозов, могут свидетельствовать о том, что «дно» рынка пройдено. Учитывая это, мы смотрим на 2014 год с осторожным оптимизмом и ожидаем начала постепенного восстановления фрахтовых рынков. В этих условиях Совкомфлот последовательно продолжает реализацию стратегии развития на период до 2018 г., предусматривающую существенное расширение деятельности компании в премиальных сегментах, таких как обслуживание морской нефтегазодобычи, участие в шельфовых проектах и перевозках СПГ как в России, так и за рубежом», - сказал Сергей Франк.

Валовая выручка «Совкомфлота» по итогам первого полугодия 2013 г. составила 628,4 млн долл. США, EBITDA - 193,5 млн долл. США, скорректированная чистая прибыль - 13,4 млн долл. США.

За отчетный период в состав флота вошли 4 новых судна общим дедвейтом 0,3 млн тонн. Два многофункциональных ледокольных судна снабжения добывающих платформ – «Витус Беринг» и «Алексей Чириков» приступили к выполнению работ в рамках долгосрочного контракта с оператором проекта «Сахалин-1» - компанией Exxon Neftegaz Ltd.

Завершена подготовка к началу транспортировки сжиженного нефтяного газа с нового терминала в порту Усть-Луга по контракту с нефтехимическим холдиногм СИБУР. Начало отгрузок, в которых будут задействованы два новых танкера-газовоза СНГ, планируется на 3 квартал 2013 г.

Совкомфлот, Объединённая Судостроительная Корпорация и группа «Газпром» подписали Совкомфлот, ОСК и Газпром подписали ряд соглашений о резервировании слотов под строительство газовозов серии Gaz Ice и увеличении российского участия в строительстве данных судов.

«Важным событием отчётного периода стало начало работы по долгосрочным тайм-чартерным соглашениям двух новых многофункциональных ледокольных судов снабжения ОАО «Совкомфлот» - «Витус Беринг» и «Алексей Чириков», -  сказал первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов. - Суда обеспечивают работу добывающей платформы в рамках проекта «Сахалин-1» по контракту с оператором проекта, компанией Exxon Neftegaz Ltd. Таким образом, Совкомфлот продолжает укреплять лидерские позиции в сфере обслуживания шельфовых проектов в сложных климатических условиях Арктических и субарктических морей. Завершена подготовка и созданы все необходимые условия для начала транспортировки сжиженного нефтяного газа с нового терминала в порту Усть-Луга по долгосрочному контракту с нефтехимическим холдингом СИБУР. Начало отгрузок планируется на 3 квартал 2013 г, в перевозке груза будут задействованы два новых танкера-газовоза СНГ, построенные специально для проекта по заказу ОАО «Совкомфлот». В первом полугодии 2013 года флот СКФ пополнили четыре новых судна – в их числе два современных танкера-продуктовоза типоразмера LR2 «Анатолий Колодкин» и «Виктор Бакаев» (118.000 тонн двт каждый). Суда данного типоразмера высоко востребованы при отгрузках из российских портов, где ОАО «Совкомфлот» играет лидирующую роль, являясь ведущим перевозчиком энергоносителей. Пополнение флота танкеров-продуктовозов, который насчитывает 50 единиц, в числе которых 6 танкеров типоразмера LR2, новыми энергоэффективными судами с увеличенной для данного типоразмера грузовместимостью, даёт компании дополнительные конкурентные преимущества, что важно в условиях начавшегося оживления конъюнктуры в нефтепродуктовом сегменте рынка. Приятно отметить, что ещё одно судно подобной конструкции, принятое в эксплуатацию ранее – танкер-продуктовоз «Николай Зуев» – было названо «Судном года» по версии Британского Королевского Института Корабельных Инженеров (RINA), что явилось ещё одним подтверждением высоких стандартов, которых придерживается СКФ в области современных технологий и инноваций в судоходстве».

«Несмотря на сохраняющуюся низкую рыночную конъюнктуру и слабую доходность конвенционального флота, компания сохранила положительную рентабельность операционной деятельности в целом, - отметил первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот», финансовый директор Николай Колесников. - Доходы Общества оставались на устойчивом уровне благодаря тому, что более 60% флота работало по средне- и долгосрочным контрактам и не было подвержено волатильности спотового рынка, а также благодаря наличию существенного объема законтрактованной выручки будущих периодов в размере 5 млрд. долларов США».