Новости - Из первых уст

Бензин дешеветь не умеет

13.08.13 08:39

Минэнерго и ФАС провели с нефтяниками беседу после того, как увеличение поставок бензина на внешний рынок привело к росту оптовых цен на 20%. Были проанализированы причины стремительного роста оптовых цен на бензин в последний месяц. На нефтепродуктовом рынке сложилась нетипичная ситуация: за последний месяц цены на топливо на биржевых площадках выросли на 20-30 %, или в среднем на 5 руб. за литр.

Комментарии:

Николай Исаин, руководитель направления ценообразования и прогнозирования цен на мировых энергетических рынках Института энергетической стратегии:

Серьезного дефицита бензина ожидать не стоит. Тот факт, что одна из причин дефицита и роста цен на бензин вызвана увеличенным экспортом, а не стагнацией производства бензина в нашей стране, только подчеркивает краткосрочность сложившейся сейчас ситуации.

Что касается дополнительных поставок бензина из Белоруссии, то здесь важно напомнить, Белоруссия не конкурент, но партнер России по Таможенному союзу. Нравится кому-то из российских производителей нефтепродуктов или не нравится эта ситуация, но политический вектор на сближение стран ТС не позволит субъектам нефтяной отрасли значительно повлиять на этот процесс. Поэтому определенный рост поставок нефтепродуктов из Белоруссии мы можем еще увидеть.

Сергей Агибалов, заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов:

Дефицит бензина в России может наблюдаться, и довольно-таки серьезный. Это может быть вызвано в первую очередь сезонным ростом потребления моторного топлива в отпускной сезон и также ремонтными работами на ряде НПЗ, которые периодически происходят в августе – в период довольно высокого спроса.

Мы уже сейчас наблюдаем рост оптовых цен. В целом сейчас нет политических ограничений, как это было, например, перед выборами, чтобы переложить рост оптовых цен на конечных потребителей, так что можно в обозримой перспективе ожидать роста цен и на заправках.

Егор Гончарук, аналитик ЗАО "ИК "Энергокапитал":

На данный момент превышение спроса на бензин над предложением в большинстве регионов составляет порядка 10%, что вызвано снижением производства автобензина, сезонным ростом спроса и уменьшением объема поставок топлива из Белоруссии. Частично это уже отразилось и на текущих ценах на бензин, однако ожидать серьезного дефицита не стоит.

Организация поставок из Белоруссии, конечно же, возможна. Избежать дефицита и резкого изменения цен в рознице без дополнительных объемов поставок будет затруднительно.

Николай Подлевских, начальник аналитического отдела ИК "Церих Кэпитал Менеджмент":

Государство имеет много способов воздействия на цены нефтепродуктов. В том числе возможны простые ограничения экспортных поставок (такие варианты уже обсуждаются в правительстве). Думается, что и в текущем году у правительства найдутся способы утихомирить вырвавшиеся из-под контроля цены на топливо. После прошедшего всплеска задача удержания годового роста цен на бензин в рамках целевых уровней годовой инфляции будет представлять достаточно сложную, но посильную задачу. Воздействовать придется достаточно жестко, и чисто профилактическими беседами с руководством нефтяных компаний дело явно не ограничится.

Григорий Бирг, содиректор аналитического отдела Инвесткафе:

В результате действий НПЗ, которым необходимо останавливать производственные мощности на плановые ремонтные работы, осенью возможно продолжение роста цены в рознице. Например, в сентябре-октябре остановят ряд установок на Московском НПЗ. Также стоит ожидать дальнейшего роста цен в рознице в связи с сезонным ростом спроса.

Хотя ввиду пристального внимания регулирующих органов к ситуации на рынке нефтепродуктов, рост цен в рознице будет существенно ниже, около 5-7%, что позволяет говорить о том, что давление на независимых игроков продолжится.

Полный текст комментариев – на сайте Центра Энергетической экспертизы