Новости

До этого времени на них лежит обязанность погашать проценты по кредиту. Об этом официально сообщили в компаниях, пишет сегодня РБК daily. При этом ставка по займу плавающая и зависит от уровня LIBOR. Аналитики называют условия договора выгодными. Кроме того, по их мнению, благодаря этому займу российский госбюджет избавился от бремени финансирования строительства ВСТО.
«Транснефть» в опубликованном вчера финансовом отчете по РСБУ за первый квартал 2009 года сообщила условия займа у китайского кредитора на сумму 10 млрд долл. Согласно документу договор содержит плавающую процентную ставку в зависимости от уровня LIBOR. Кредит гасится равными долями начиная с пятого года с момента привлечения, а проценты подлежат уплате один раз в шесть месяцев — до 1 января 2011 года и ежемесячно — после 1 января 2011 года. Первый транш госмонополия должна получить уже в этом квартале, затем в четвертом квартале и последнюю сумму в 2010 году. Такие же данные приводит и «Роснефть». Ставка по кредиту зависит от LIBOR, при этом маржа является плавающей и будет снижаться при росте ставки LIBOR. В пятилетний льготный период будут выплачиваться только проценты, отмечают в «Транснефти». При этом 10 млрд долл. нефтяной холдинг получит в этом году и еще 5 млрд долл. в следующем.
Напомним, в феврале госкомпании подписали договор с китайским банком о получении кредита на общую сумму 25 млрд долл. «Сумма, стоимость и срок кредита являются беспрецедентными не только для российских корпоративных заемщиков, но и для международного рынка капиталов в целом», — считают в «Роснефти». Условия займа тогда не сообщались, однако по неофициальной информации, ставка составляла 5,0—5,5% годовых с привязкой к LIBOR. Взамен «Роснефть» должна поставлять в КНР в течение 20 лет по 15 млн т нефти ежегодно по ответвлению от ВСТО (проект реализует «Транснефть»). Ветка будет построена от российской станции в городе Сковородино до станции Мохэ (протяженность до китайской границы 67 км). Каждый из партнеров намерен вести работы на своей территории самостоятельно. Планируемый срок завершения проекта — декабрь 2010 года.
В сегодняшних условиях «Транснефти» вряд ли удалось бы привлечь такую большую сумму на более выгодных условиях, отмечает аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков. «Для «Транснефти» это один из оптимальных вариантов профинансировать ВСТО. А Сбербанк, который традиционно выделяет финансовые ресурсы для трубопроводной монополии, может теперь высвободить часть средств и направить их на поддержку и развитие других проектов», — говорит он.

Читайте также:

Тэги: Роснефть Транснефть