Новости

Строительство нового завода следует из ожиданий собственника и стратегического плана деятельности Eesti Energia, которые предполагает наращивание производства жидких топлив.

 

«Строительство нового завода сланцевого масла это долгосрочная стратегическая инвестиция, с помощью которой мы хотим придать дополнительную ценность самому важному природному ископаемому Эстонии, создать новые рабочие места, а также еще внимательнее относится к окружающей среде, – сказал премьер-министр Юрий Ратас. – Дополнительные рабочие места снизят социальные риски продолжающейся трансформации энергетического сектора».

 

На этапе строительства нового завода масел будет занято около 1000 работников строительных и технологических компаний, в том числе до 700 местных человек получат работу во время строительства. К этому числу добавятся еще косвенные рабочие места в сфере обслуживания. По оценке экспертов до половины от стоимости нового завода может остаться в Эстонии. После запуска завод создаст приблизительно 500 непосредственных и косвенных рабочих мест.

 

Министр финансов Мартин Хельме подчеркнул, что собственник по-прежнему ожидает, что Eesti Energia будет развивать возможности более эффективного и чистого использования сланца, и производство масел является хорошим примером этого. «Строительство нового завода масел находится в соответствии с государственными стратегическими документами, такими как план развития энергетического хозяйства, план развития сланца, а также соответствует основным принципам климатической политики. Эти планы развития предполагают сокращение прямого сжигания сланца и увеличение производства сланцевого масла, – сказал Хельме. – В нынешней экономической ситуации важно делать крупные инфраструктурные инвестиции. Более того, есть причины полагать, что в ближайшем будущем строительство скорее всего подешевеет».

 

«После строительства нового завода масел выбросы CO₂ и использование сланца в эстонской сланцевой промышленности не увеличатся, а уменьшатся. Это связано с тем, что параллельно со строительством нового завода масел Eesti Energia окончательно закроет несколько старых энергоблоков, используемых для производства электроэнергии. Кроме того, интенсивность СО₂ у производства электроэнергии из сланца в разы выше, чем у производства масла», – сказал Хельме. Он также упомянул, что сланцевый сектор является очень важным источником дохода для государства: за последние годы в государственную казну поступало более 100 миллионов евро в год, а сланцевая промышленность также помогает сохранить высокооплачиваемые рабочие места в Ида-Вирумаа. По словам Хельме, инвестирование капитала со стороны собственника необходимо для начала инвестиций в строительство нового завода масел Enefit и для поддержания оптимальной структуры капитала и кредитного рейтинга инвестиционного уровня Eesti Energia.

 

Новый завод масел будет построен в 2024 году, и его выход на полную мощность планируется годом позже. Стоимость инвестиции запланирована в размере 286 миллионов евро. Проектный объем производства завода составляет 268 000 тонн жидких топлив в год. Новый завод масел будет использовать созданную эстонскими инженерами уникальную технологию Enefit. Строительные работы планируется начать в этом году. Как известно, технология Enefit является самой эффективной в мире и оказывающей наименьшее влияние на окружающую среду промышленно подтвержденной технологией переработки сланца.

 

Председатель правления Eesti Energia Хандо Суттер сказал, что Европейский союз испытывает глубокий энергетический дефицит, особенно велик в Европе дефицит жидких топлив, 90% которых импортируется. «Эстония является одной из немногих стран в Европе, у которой есть возможность самостоятельно производить жидкие топлива, и я считаю, что это большая ценность. При этом мы используем технологию, которая представляет глобальный интерес, и недавно мы также экспортировали эти знания. Сланцевое масло является очень важной статьей экспорта для Эстонии, почти вся продукция экспортируется за пределы страны и в настоящее время продается в основном в качестве судового топлива. При поддержке нового завода ежегодный объем производства масел Eesti Energia превысит 700 000 тонн – с учетом средней продажной цены жидкого топлива в 2019 году, продажа такого объема означает около 250 миллионов евро прибыли», – пояснил Хандо Суттер. Он добавил, что технология Enefit также позволяет перерабатывать в процессе производства жидких топлив также старые шины, а потенциально и пластиковые отходы, что позволяет решить экологические проблемы по принципу экономики замкнутого цикла.

 

Поскольку мировой спрос на нефтепродукты растет, то производство масла из сланца, с большой вероятностью, будет оставаться конкурентоспособным еще на протяжении ближайших пары десятков лет, поэтому производство качественных жидких топлив с низким содержанием серы является разумным решением, для которого в Эстонии имеются необходимые компетенции. Зарабатывание денег на производстве масла также поможет увеличить инвестиции в развитие возобновляемой энергии, как со своими нефтяными доходами и поступило, например, Норвежское королевство.

 

Стратегический план действий Eesti Energia предусматривает, что объем прямого сжигания сланца для производства электроэнергии уменьшится, производство возобновляемой энергии увеличится, а также увеличится производство жидких топлив, которое является наиболее эффективным и экологически чистым способом придания ценности сланцу. Стратегическое развитие Eesti Energia, включая строительство нового завода масел, находится в соответствии с климатическими целями. Концерн Eesti Energia в 2019 году сократил выбросы CO₂ на 50% по сравнению с 2018 годом. Выбросы CO₂ продолжат уменьшаться по причине закрытия старых производственных мощностей и дальнейшего роста цен на CO₂.

 

В законе о государственном бюджете 2020 года предусмотрены соответствующие финансовые средства.

Читайте также:

Тэги: экология